В апреле прошлого года скидка в размере 75% на все транзитные операции была предложена сухогрузным судам, направляющимся в порты на юго-западе, юге и востоке Австралии или из этих портов.

Цель такой щедрости очевидна: повысить интенсивность движения по традиционному водному пути. Попытаться зарабатывать больше не на повышении цен, а на росте судооборота.

И что бы вы думали?..

По итогам 2017 года трафик через Суэц, действительно, ощутимо повысился, увеличив доход на 5,6%, до $ 5,3 млрд. Навигационный трафик вырос на 4,6 %, а чистый тоннаж увеличился на 7,1%, по сравнению с аналогичными показателями 2016 года.

Поэтому Администрация Суэцкого канала продлила действие льготных тарифов для сухогрузов до конца 2018 года.

Льготные условия прохождения по Суэцу касаются судов, прибывающих из порта Джеральдтон (Geraldton)на юго-западе Австралии и направляющихся в порт Кэрнс (Cairns) на востоке континента.

Но теперь тарифы со скидкой предложат также судам, направляющимся в порты северо-западной Европы или выходящим из них, включая порт Кадис (Cadiz), Испания и порты, расположенные севернее него.

Новый льготный период уже вступил в силу – с 1 января 2018 года.