Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Работа в портах Хатчисон не совместима с жизнью?
23.03.2019
Руководство Международной федерации транспортных работников (Transport Workers’ Federation) с резкими упрёками обратилось к глобальному руководству крупнейшего в мире оператора контейнерных терминалов – Hutchison Port Holdings Limited.

Причиной демарша стала смерть пакистанского докера по фамилии Муштак, погибшего на этой неделе на Международном контейнерном терминале Карачи (KICT) в порту Хатчисон, после того, как ричстакер – погрузчик контейнеров – опрокинул его наземь.

Инцидент имел место около 22.00 местного времени 17 марта 2019, а около 23.00 Муштак скончался в гражданской больнице Карачи. Ему оставалось два года до выхода на пенсию.

Падди Крамлин (Paddy Crumlin), председатель секции докеров МФТ, ссылается на слова работника терминала, попросившего не называть его имени, о том, что трагического происшествия можно было избежать.

– Стандарты безопасности на площадках очень плохие, – сказал рабочий. – Плохое освещение, и никто не управляет движением.

Падди Крамлина возмутило также то, что администрация KICT и не подумала провести официальное расследование причин трагедии.

Он припомнил глобальному руководству HPH смерть пяти рабочих на Международном контейнерном терминале Хатчисон в Джакарте (JICT) в период между 2016 и 2018 годами. И серьезный инцидент в 2018 году на терминале Хатчисон в Сиднее: работница долгое время находилась в коме из-за сломанной ноги, сломанной руки и закрытой травмы головы. Она выжила только благодаря самоотверженным старания австралийских врачей.

–Хатчисон должен знать, что МФТ будет бороться за то, чтобы каждый работник каждый день возвращался домой в безопасности. Мы вновь публично призываем глобальное руководство Хатчисона в Гонконге встретиться с МФТ, чтобы наладить процесс устранения этой ужасающей картины, – заявил Крамлин. 

 




Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.

Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
«Партизан» IMO: 9113020, флаг Россия, порт приписки Владивосток, принадлежит ООО «СК Гудзон», попавшему ранее под санкции США. Отечественная пресса сообщала, что судно задержано в Пусане по санкционным мотивам.
По предварительной информации, траулер Arctic Swan, IMO: 9258739, флаг Норвегия, порт приписки Aalesund, год постройки 2002, был задержан российскими пограничниками во время незаконного промысла в российской части Баренцева моря. Видеосъёмку швартовки траулера у 43 причала Мурманского морского рыбного порта выложила в twitter портовая пресс-служба.
Точнее говоря, со стапеля сойдёт последняя модернизация этой очень хорошей многоцелевой дизель-электрической подводной лодки, спроектированной в ЦКБ «Рубин» в 1970-х годах и строившейся на «Красном Сормове» вплоть до проекта 636М. Затем строительство «Варшавянок» передали в Санкт-Петербург.
Мы привыкли сообщать о том, что дальневосточные пограничники в море или, в крайнем случае, на побережье, с риском для жизни ловят оголтелых браконьеров.
Сухогруз спешил на помощь стоящему на якоре без хода пассажирскому лайнеру и почти достиг цели.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).