Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
05.02.2016
|
|
Все новости
Прибалтийские чиновники делают из моря кормушку
05.01.2016
Эстонцы обзавидовались тому, как литовские чиновники обманули своих сограждан с ненужным стране газовым судном-терминалом Independence (см. у нас новость «Как европейцы и правительство Литвы «обули» литовцев с судном Independence – «Независимость» от 17.11.2014). И наработали свой вариант набивания карманов за счёт налогоплательщиков. Сразу скажем: он сильно слабее литовского. Однако, всё равно, речь идёт о миллионах евро.
Паром Kihnu Virve (IMO: 9753129, флаг Эстония) был построен фирмой Baltic Workboats по заказу Департамента водный путей сообщения Эстонии. Паром имеет длину 45 метра, ширину 12 метров, осадку 2,7 метра, водоизмещение 684 тонны. Силовая установка – два двигателя мощностью 1000 кВт каждый. Судно имеет ледовый класс. При полной нагрузке развивает скорость до 12 узлов и имеет возможность двигаться в сплошном льду, если его толщина не превышает 45 сантиметров.
Таковы номинальные или, лучше даже сказать, теоретические возможности Kihnu Virve.
Паромное сообщение, как объявили своим согражданам власти Эстонии, должно было заменить авиасообщение между материком и эстонскими островами. 06 октября 2015 года новенький паром вышел в свой первый рейс между материком и островом Кихну, после чего самолёты просто отменили. Было объявлено, что судно будет курсировать круглогодично.
Но вот наступила зима. Никакого льда ещё нет. Однако Kihnu Virve уже встал у стенки на приколе. Объяснение: сильный ветер и высокий уровень воды не позволяют ему осуществлять регулярные рейсы между материком и островами.
Оказалось, что причалы на островах Манилайд и Кихну нужно перестраивать. Вторая проблема: нужно изменять конструкцию парома.
Отсутствие какого-либо сообщения между материком и островами вынудило правительство Эстонии вновь запустить авиалинию. К настоящему времени уже совершено более 20 авиарейсов.
И в Пярнуской уездной управе, и в волости Кихну уверены, что авиасообщение и аэродром на Кихну необходимо сохранить. В ближайшее время власти Пярнумаа совместно со специалистами министерства экономики и коммуникаций будут решать вопрос о дальнейшей судьбе парома Kihnu Virve.
В Эстонии громко обсуждают тот факт, что новый паром Kihnu Virve стоимостью в 9,5 млн евро был построен за счет государства. Только это никого из господ эстонских чиновников не беспокоит. Дело сделано.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
3 февраля 2016 Южно-Сахалинский городской суд признал виновным юридическое лицо — иностранную компанию «FOREVER CORPORATION CO., LTD» в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ и назначил наказание в виде административного штрафа в размере 2 миллионов 616 тысяч рублей с конфискацией судна «FORCOR».
Вот если бы они выловили 243 тысячи крабов, стали бы уважаемыми людьми.
Разработан проект приказа Минсельхоза России «Об утверждении Порядка оснащения судов техническими средствами контроля и их виды», который предусматривает замену радиомаяков системы спутниковой связи «Аргос» на другие средства передачи данных до 1 июля 2016 года. Мотивировка: необходима защита данных о позиционировании рыбопромыслового флота.
В 2015 году в Морском учебно-тренажерном центре (УТЦ) ГУМФ имени адмирала С. О. Макарова прошли подготовку более 15 тыс. человек, что на 19,5 % превышает показатель 2014 года. Минувший год оказался для Морского УТЦ Университета рекордным не только по объемам подготовки, но и по финансовым показателям привлечения в Университет внебюджетных доходов, по модернизации технической базы и актуализации учебных программ.
Вчера турецкое судно задержали российские госинспекторы в порту Новороссийска.