Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
25.12.2017
|
|
Все новости
На Керченской переправе дует штормовой ветер коммерции
13.12.2017
Официально шторм по ночам в последнее время в Керчи – вот причина остановок паромной переправы. Однако пассажиры считают иначе, сообщает ресурс КерчьИНФО.
В социальных сетях пишут о том, что штормовое предупреждение – всего лишь прикрытие. Его объявляют для того, чтобы паромы не ходили в рейс полупустыми.
Например, 11 декабря 2017, вечером, на пассажирской линии паромы перестали ходить, и на сайте «Морской дирекции» появилось объявление о шторме. Телефонные операторы горячей линии, отвечая на звонки, подтверждали информацию о сильном ветре 17 м/cек.
Однако грузовая паромная линия, несмотря на такой ветер в Керченском проливе, работала. По информации, размещённой на сайте оператора грузовых паромов: «На грузовой паромной линии «Порт Кавказ» — «Керченский рыбный порт» — «Порт Кавказ» 11 декабря работали три парома, курсировавшие между портом Кавказ и портом Керчь: «Мария», «Лаврентий» и «Победа».
Из-за неблагоприятных погодных условий Грузовая паромная линия 11 декабря работала около 20 часов: движение паромов началось в 03.17 МСК и снова приостановилось, примерно, в 22.30 МСК. Работа линии возобновилась 12 декабря в 03.48 МСК».
Вот что пишут пользователи социальных сетей касательно пассажирской линии: «На паромной переправе какой-то треш. Говорят, что «штормовое предупреждение» в последнее время объявляют не зависимо от погоды, а чтобы полупустыми паромы не пускать. Вот так вместо получаса торчишь в порту три, не видя на море ни волны. Скорей бы мост».
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Баржебуксирный состав двигался в индонезийских водах, вдоль восточного побережья острова Калимантан (или Борнео, как говорят малайцы и англичане).
В морском торговом порту Петропавловска-Камчатского контейнеры и генеральный груз решили хранить бесплатно.
По словам китайской стороны, в течение двух лет их специалисты изучали климат Крыма и проводили анализ проб воды, взятых в акватории Азово-Черноморского бассейна. Результаты анализов, якобы, подтвердили, что эта вода не просто пригодна, а идеально подходит для реализации проекта по выращиванию морепродуктов.
Новые меры поддержки для развития бизнеса смогут получать со следующего года обладатели «дальневосточных гектаров» на Камчатке, заявил губернатор края Владимир Илюхин.
По итогам открытого конкурса, госконтракт на подготовку ТЭО для тоннеля за 29 млн 750 тыс. руб. будет заключен с акционерным обществом «УСК-МОСТ».