Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
Морское инженерное бюро может всё?
04.04.2011
Азбукой судостроения является специализация. Даже в кризисные годы даже самые известные в мире верфи не берутся проектировать и строить суда не по своей специализации.
Но только за последние полгода были заложены, спущены на воду, приняты в эксплуатацию заказчиком более 30 судов различных проектов, выполненных Морским Инженерным Бюро. 4 судна модернизированы по проектам МИБ
Среди них – сухогрузы, нефтеналивные, водолазные и спасательные суда, контейнеровозы, морские накатные баржи, шаланды… Есть даже один скотовоз.
Последнее событие такого рода произошло 30 марта 2011 года. Группа компаний «Палмали» (президент Мубариз Мансимов) приняла в эксплуатацию второе судно проекта RST22M – танкер дедвейтом 7103 тонны «Капитан Нагдалиев» (номер ИМО 9575307).
Завод-строитель – верфь Бешикташ (Ялова, Турция). Проект RST22M (логическое продолжение, третья серия танкеров, известных как «Армады» ) разработан Морским Инженерным Бюро.