Такие данные приводит CTS – Container Trades Statistics.

По итогам шести месяцев 2015 года мировой контейнерный трафик вырос на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 68,6 млн. TEU. В июне, например, наблюдался рост на 0,6% – до 11,9 млн. TEU.

Контейнерный же трафик между двумя континентами снижается четвёртый месяц подряд по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. В течение первого полугодия на этом направлении было перевезено 7,3 млн. TEU. Это на 4,2% меньше, чем в первом полугодии 2014 года. В июне падение объёмов составило 7,7%, в мае – 4,3 %, если сравнивать с аналогичными периодами 2014 года.

Эксперты полагают, что ответственность за падение несёт негативная динамика внешнеэкономической деятельности Китая. Последние данные здесь таковы: внешнеторговый оборот Китая за семь месяцев текущего года сократился на 7,3 % и составил около $ 2,19 трлн. 

Но есть и другая причина. Китай активно переориентирует контейнерные потоки с морских маршрутов на железнодорожные. Казахстанская статистика зафиксировала, что за 7 месяцев 2015 года резко увеличилось количество контейнерных поездов на направлении Китай-Европа-Китай. 

За первую половину 2015 года через территорию этой страны проследовало 177 контейнерных поездов. А годом ранее – 59 поездов. Июль тоже дал рост: за семь месяцев – 234 поезда.