Сегодня в Совете Федерации прошёл Круглый стол на тему «Проектирование гражданских судов российскими проектными организациями: состояние, проблемы нормативно-правового обеспечения и пути их решения». Его провела Комиссия СФ по национальной морской политике. На круглом столе присутствовал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

Практически прекращены поисковые исследования в

Заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский

области судостроения, в течение двух десятилетий используется лишь научно-технический задел, созданный в советский период. Нет единой политики в области информационных технологий. Используемые на предприятиях российского судостроения системы проектирования часто не соответствуют уровню сложности проектируемых и строящихся объектов. В результате отсутствия координации, проектно-конструкторские бюро и верфи внедряют несовместимые системы. Не осуществляется авторский надзор за строительством и эксплуатацией гражданских судов. Цены у наших проектировщиков, порой, на два порядка выше, нежели у коллег за рубежом...

Вот только некоторые проблемы проектировщиков – из тех, что были названы сегодня на Круглом столе. Однако простое перечисление не даёт полной картины. Наиболее ярко и отчётливо, по мнению Виктора Олерского, ситуацию описал  начальник отдела технической политики  ОАО «Совкомфлот» Виктор Рохлин

Председатель Комиссии СФ по национальной морской политике Вячеслав Попов

(полностью выступление В.Рохлина «В окияне-море» опубликует завтра в рубрике «Судостроение и судоремонт»).

Конечно, есть и огромное количество объективных причин, которые привели российскую проектную индустрию в нынешнее плачевное состояние.

Ну, а результат один: те российские судовладельцы, кто имеет возможность строить новые пароходы, не заказывают проекты проектировщикам-соотечественникам.

Сам Виктор Олерский от доклада отказался, предпочтя сделать информационное сообщение в связи с подготовкой закона о поддержке судостроения и судоходства (полностью выступление Виктора Олерского – завтра в рубрике «Судостроение и судоремонт»).

Так что основной доклад, фактически, сделал заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Андрей Курасов.

Председатель Экспертного совета по судостроению, кораблестроению и судоремонту Комиссии СФ по национальной морской политике Лев Клячко		Представитель Минпромторга Андрей Курасов

Главной целью Круглого стола было привлечь внимание к проблемам российских проектно-конструкторских организаций, которые, независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, составляют неотъемлемую и важнейшую часть судостроительной промышленности России.

В проекте рекомендаций высказаны конкретные пожелания Правительству РФ, Минпромторгу, Минтрансу, Минобразования, Росрыболовству, ОАО «Объединённая судостроительная корпорация», другим министерствам, ведомствам и госкорпорациям.

Вёл Круглый стол Председатель Комиссии СФ по национальной морской политике Вячеслав Попов.