Если судно класса Panamax садится на мель, то это надолго
Экипаж Glory Amsterdam боролся с семиметровыми волнами, но борьба закончилась тем, что огромное судно оказалось на мели.
На борту балкера находилось около 2.000 тонн топлива.
Экипаж Glory Amsterdam боролся с семиметровыми волнами, но борьба закончилась тем, что огромное судно оказалось на мели.
На борту балкера находилось около 2.000 тонн топлива.
В результате аварии, никто из 22 членов экипажа не пострадал.
Главное управления по чрезвычайным ситуациям Германии (Central Command for Maritime Emergencies Germany – CCME), в тот же день предприняло несколько попыток снять судно с мели. Все они потерпели неудачу из-за продолжающегося шторма и слишком малых глубин.
Оператор судна Erasmus Shipinvest (Греция) с первых же суток ЧП координировал свои действия с CCME. Но только спустя почти четверо суток, утром 2 ноября, удалось стащить Glory Amsterdam с мели (глубина Северного моря здесь 5 метров).
В спасательной операции участвовали два буксира.
Из цистерн для облегчения балкера откатали 16 тонн балластной воды.
Glory Amsterdam, построенный в 2006 году, ходит под флагом Панамы.