Комитет Госдумы по транспорту обсудил поправки в статью 15 закона «О морских портах…».

Статья 15 так и называется: «Обеспечение безопасности в морском порту». Её действующая редакция обязывает Правительство Российской Федерации издать нормативный акт, который устанавливал бы порядок охраны объектов инфраструктуры морского порта.

Такого акта до сих пор нет. И законопроект «О внесении изменений в статью 15 (кстати, предложенный Правительством) снимает с Правительства заботу об издании подобного документа.

Взамен предлагается, чтобы границы морского порта на договорной основе охраняли соответствующие подразделения Минтранса России, МВД России или организации, находящиеся в ведении министерства внутренних дел.

Из текста поправок не ясно, однако, с кем охранным структурам придётся заключать  договор – с администрациями морских портов? Или с владельцами объектов инфраструктуры, чьи границы совпадают с границами порта?

Законопроектом также предлагается  определить, что перечень морских портов, охраняемых ведомственными силовыми подразделениями Минтранса, и перечень портов, охраняемых МВД, Правительство утверждать не должно, как это записано в действующей редакции статьи 15. Просто оба  перечня согласуют между собой Минтранс и МВД.

Правительству за четыре года, прошедших с момента принятия закона «О морских портах…», так и не удалось издать соответствующие перечни. Это при отсутствии конфликта интересов. Какие же есть основания думать, что Минтранс и МВД легко и быстро поделят между собой несколько десятков «богатых» и «бедных» портов?

Эти проблемы депутаты видят, и, как было сказано на заседании Комитета по транспорту, ко второму чтению недостатки внесённого Правительством законопроекта следует устранить.
 
По мнению «В окияне-море», ничего неожиданного в предложенных Правительством поправках нет. Даже недостатки вполне логичны. Это всего лишь продолжение линии, которую начал закон «О транспортной безопасности». Общая идея состоит в том, что за свою безопасность бизнес должен платить сам. Хотя, вообще-то, обеспечение безопасности в государстве – это сугубо государственное занятие. Бизнес и граждане на это дело налоги отчисляют.