Капитан битумного танкера Asphalt Spirit, IMO 9612557, флаг Маршалловы Острова, полагал, что экипаж сам справится с поломкой главного двигателя. И сообщил властям Австралии о проблеме не сразу после остановки ГД.

Судно в этот критический момент двигалось вдоль берегов северо-восточного штата Квинсленд.

Шесть часов спустя, Австралийское управление по безопасности на море (Australian Maritime Safety Authority - AMSA), всё-же, получило сообщение по электронной почте об аварии на Asphalt Spirit и о том, что танкер дрейфует.

Погода на море стояла хорошая, никаких дополнительных неприятностей за это время не случилось.

Но – помните советскую ленту «Непридуманная история» (1964 год, режиссёр Владимир Герасимов) и сакраментальную фразу из этого фильма: «А если бы он вёз патроны?» 

Компьютерное моделирование ситуации, которое немедленно провели в AMSA, показало: если танкер продолжит дрейф, то в течение следующих 17 часов сядет на мель в южной части страны. 

И так как самостоятельно отремонтироваться в море экипаж не смог, AMSA отправила к нему буксир.

Но это не всё.

Руководство Австралийского управления по безопасности на море использовало возникшую ситуацию в учебных целях. Главный исполнительный директор AMSA Мик Кинли (Mick Kinley) заявил: 

– Морские власти должны знать, есть ли у вас проблемы, чтобы они могли вовремя вмешаться и помочь устранить их прежде, чем они приведут к катастрофе. Без вмешательства наших специалистов инцидент с Asphalt Spirit мог бы обернуться экологической катастрофой, и замалчивание аварии неприемлемо.

Возразить ему нечего, капитан танкера, действительно, обязан был сообщить о поломке незамедлительно.

Его обязали выплатить штраф в размере три тысячи австралийских долларов – чуть больше $ 2000, – что капитан Asphalt Spirit и сделал.