Если этого не произойдёт, то может сорваться очередной срок сдачи Индии лёгкого авианосца, переделанного из тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков.» По графику корабль должен быть передан индийской стороне в конце 2013 года.

Напомним, 17 сентября 2012 во время ходовых испытаний у «Викрамадитьи», детища cеверодвинского ОАО «ПО «Севмаш», вышла из строя силовая установка. Авианосец попытался достичь скорости полного хода – 29 узлов. Но на 23 узлах прогорели несколько паровых котлов. Назывались цифры три и семь (из восьми возможных).

Авария была вызвана, якобы, тем, что на этапе проектирования заказчик попросил заменить вредную для здоровья экипажа асбестовую теплоизоляцию. Заменой стала огнеупорная кладка шамотного кирпича неизвестного происхождения, которая не выдержала температуры и рассыпалась. Вышла из строя и часть оборудования. Корабль кое-как вернулся на Севмаш.

Сейчас идут два противоречивых процесса. Первый обнадёживает: на ПО «Севмаш» уже начали готовить списки сдаточной команды в 250 человек, которая летом должна пойти на борту авианосца в Индию.

Второй – огорчает. Петербургский «Балтийский завод» по неким объективным причинам задержал ремонт тех самых котлов. Между тем, в начале февраля текущего года сообщалось, что ремонтные работы на авианосце «Викрамадитья» завершены. Информация подтвердила Объединенная судостроительная корпорация.

Поэтому не ясно, насколько это реально – продолжить в июле ходовые испытания. И будут ли они завершены.