Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
02.08.2018
|
|
Все новости
Вчера, около 16.00, в порту Санкт-Петербург, у Кронштадта, крепко сел на грунт большой польский банановоз Avila Star
10.12.2014
«Авила Стар», длина 159 метров, сидит в районе буёв 23/24, за бровкой канала, потеря осадки около 2 метров.
Avila Star с бананами. Фото с сайта shipspotting.com
Транспортный рефрижератор Avila Star, прежние названия Tundra Trader (до июня 2004), Del Monte Trader (до декабря 1999), построен в 1990 году в Испании, несёт либерийский флаг, владеет и управляет судном компания Star Reefers Poland, зарегистрированная в Гдыне.
Причины посадки на мель пока не ясны. Если это ошибка судоводителя, то она очень грубая.
Но возможны и другие причины. Например, буи могли оказаться не на своих местах. В порту Санкт-Петербург такое – не редкость. «В окияне-море» о подобных случаях уже сообщал.
Есть, как минимум, одно основание полагать, что дело не только в неудачном управлении судном: завтра в Санкт-Петербург прибывает представительная комиссия, составленная из чиновников Росморпорта и Росморречфлота.
Post scriptum
На вечер 10.12.2014 известно, что транспортный рефрижератор Avila Star с мели снят, винто-рулевая группа не повреждена, повреждений корпуса и водотёчности также нет. Грунт здесь глинистый, так что это сыграло свою положительную роль. Теперь судно должны осмотреть в доке.
Все буи находились на своих местах. Предстоит расследование инцидента, но речь, по нашему мнению, пойдёт, всё же, об ошибках экипажа и лоцмана. Кстати, на борту Avila Star находился лоцман негосударственной лоцманской организации. Капитан судна - русскоязычный.
Комментарии:
Ну посидел на бровке, ну сняли. Дырок нет, ВРК в порядке. Ну и пошли в порт. Это жизнь. 12 лет назад практически на том же месте сидел тоже рифер и проводил его лоцман Комиссаров, лоцман лоцманской слубы толи МАПа, толи уже РМП, не помню точно. Не надо "ведьм искать", в обоих организациях работают и хорошие, и не очень -специалисты. Всегда присутствует "человеческий фактор". Надо сказать спасибо лоцманам обоих организаций за то, что вот уже 14 лет этого столетия в Питере небыло серьезных аварий.
Валерий
Хочу предпологать что гдето рядом секретный проход для поди тяжелого флота,оборонка ,так что можно констатировать ч то развед мероприятие прошло .удачно
ну и как, прибыла комиссия?
Дед Мороз
Комиссия прибыла, кой кого люстрировать бы надо, но у нас проверяющих не люстрируют. А по сему с наступающим Новым Годом!
Дед Мороз
Комиссия прибыла, кой кого люстрировать бы надо, но у нас проверяющих не люстрируют. А по сему с наступающим Новым Годом!
Александр
Сколько знаю в той комиссии "великие" специалисты по поиску ведьм, нечистой силы и метанию какшек ртом!
Ясное дело, комиссия должна "найти что-то крименальное" обязательно. Ну нет вот уже много лет в порту СПб ничего такого, за что можно кого-то круто наказать и отчитаться перед вышестоящими - вот мы какие хорошие, злодея нашли. А пароходы все ходят и ходят безаварийно. А тут такой случай представился.. Кстати, Avila Star сегодня (15 декабря) уходит в море с 16КСЗ. Водолазный осмотр ничего крименального не нашел, хоть власти и секретят всю информацию. Так что счастливого ей плавания и с наступающим Новым годом.
Navigator
Потеря осадки около 2 метров, круто! Это надо около 5000 тонн груза и балласта (если был) выгрузить за борт. Или около 10 буксиров мощностью 12000kWt каждый , чтобы стянуть это судно с мели! Поосторожнее надо быть с цифрами, так вас любой курсант 4 курса засмеет.
Да не было у нее такой потери осадки. В 2002 году когда почти на этом же месте сидел точно такой же по Т.Т.Д. рифер (Пассадона Юниверсал) у него действительно было 2 м в минусе. И его паузили целую неделю. А в этом случае все банально просто, Avila села с креном и только на 1/3 корпуса, корма была на плаву. Осадку сняли некорректно, если не сказать - непрофессионально. Отсюда и взялись эти 2 метра. Буксиры: 2 с пр/б. и 2 с л/б раскачали. А потом довольно легко и сдернули. И вообще все это яйца выеденного не стоит (кроме материальных затрат). Но АМП постарается сделать из этого случая криминал. Если кто помнит - ст.лоцман В.Машичев из ЛС РМП покруче сотворил ситуацию.
Интересно узнать, какого его туда занесло?
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
ФАО бьет тревогу по поводу недооцененных кризисов, которые нуждаются в принятии срочных ответных мер
«В окияне-море» начинает систематическую публикацию материалов Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO), поскольку проблема обеспечения населения нашей планеты продуктами питания, как ни странно, становится всё более острой. Ошибка - думать, что для нашей страны эта проблема не актуальна. Сегодня - о новом докладе ФАО по кризису в Афганистане, Бангладеш, Гаити и Сахеле.
Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району были вынуждены десантироваться с вертолета Ка-27 на борт двух траулеров, занимающихся незаконным промыслом качматского краба в Баренцевом море.
На наш взгляд, коллеги несколько торопятся. Выдают желаемое за действительное. Вот реальная новость: Совет Евросоюза опубликовал официальное постановление о внесении в санкционный список шести российских компаний, участвовавших в строительстве Крымского моста.
А пострадавшего человека, охранника, доставили на вертолете в город Лонгйир.
Сегодня праздник – День Второго Главного Союзника России: Военно-морского флота.