Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
21.07.2016
|
|
Все новости
В порту Азов сел на мель украинский сухогруз с пшеницей для Турции
02.10.2013
Азовский морской порт находится в 15 километрах от устья реки Дон. Судно для генгруза «Павел Грабовский» стояло на якоре на рейде.
Сухогруз "Павел Грабовский" в порту приписки. Фото c сайта shipspotting.com
После прохождения пограничного контроля сухогруз снялся с якоря и последовал в направлении Таганрогского залива, имея на борту 3000 тонн пшеницы. Вчера, в 20.05 МСК, «Павел Грабовский» сел на мель у правого берега реки Дон.
Официально объявленная причина аварии: экипаж не учёл северо-восточного ветра, из-за которого произошло понижение уровня воды в Дону на 20 сантиметров.
По нашему мнению, скорее всего, дело в том, что дноуглублением здесь давно никто не занимался. Готовится проект: довести глубины на подходном канале до 8,5 метров. Но это когда ещё будет.
Пострадавших при происшествии нет, разлива нефтепродуктов нет.
Судно класса река-море «Павел Грабовский» построено в 1979 году на Красном Сормове. Сегодня принадлежит «Укрречфлоту» и ходит под украинским флагом, порт приписки Херсон. На борту судна – 14 человек экипажа, водой и продуктами питания обеспечены на 30 суток.
Сухогруз ждёт повышения уровня воды.
Комментарии:
Андрей
На Донецком рейде при постановке на якорь суда постоянно натыкаются на шишки. Это в официальных границах рейда и с осадкой на 30-40 меньше максимально допустимой!
Navigator
Посмотрите данные АИС. Он официально заявил осадку 4.00м. При северо-восточном ветре сгон воды значительный и проходная осадка была наверное максимум 3,80м., а может и меньше. Портнадзор свое получил. Лоцман за попытку тоже. Капитаны, горько улыбнемся!
ПВА
"Готовится проект: довести глубины на подходном канале до 8,5 метров. Но это когда ещё будет". Хотелось-бы поподробней где готовятся и кому они нужны если 90 % причалов рассчитаны на максимальное углубление возле причал до отметки 5 метров от нуля. А Азово-Донской морской канал по изобате придётся дноуглублять если не до Керченского пролива то до Приморск-Ахтарска точно....
bvm
Почему-то не вижу на фото кормового якоря
mbv
Это старая фотография. Там же указано - в порту приписки. Не только якоря нет, и флага тоже.
работающий пенсионер
я на таких сормачах работал еще в 70-х годах и грузились мы тогда максимум на 3,6м. Как можно такого старичка грузить на 4,0м.Мало что ли их уже сломалось в море? И второй вопрос - неужели у экипажа все так плохо в жизни, что они идут на такие условия работать?
Владимир
Цитата- "неужели у экипажа все так плохо в жизни, что они идут на такие условия работать?" Уважаемый "Работающий пенсионер", если у Вас есть реальные предложения работы, плиз ссылки. Чтоб сесть на такое корыто, каждый член экипажа отдает месячную зарплату.
флотский
месячную зарплату это слишком. есть инет в котором можно найти работу самому, и звонить работодателем и без крюингов вымогателей.
"В окияне-море"
Для ПВА. ОАО "Азовский морской порт" сообщает, что "Начато проектирование углубления подходного канала до 8,5 метров"
Владимир
Спасибо "Флотский".Нэт перерыт неоднократно.После заключения контракта, сладких обещаний и прибытия на судно, обычно выясняется, что денег не платят. Дважды так ездил, туда и сразу обратно. Месячную зарплату - я имел ввиду младший командный и рядовой состав.Старшему комсоставу полегче. Поэтому держимся за ту контору, которая платит деньги. Хоть суда и не очень.
Владимир
Просто резануло слух-"неужели все так плохо в жизни". Было бы хорошо, сидел бы дома у телевизора.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
На пике своего развития (конец 2010 года) корпорация эксплуатировала 19 танкеров и 2 балкера общим дедвейтом 1 миллион 892 тысячи 221 тонна. И до 1 июля 2016 года возила нефтеналивные грузы по всему миру. Клиентами PRISCO, в частности, были американские нефтяные гиганты. Теперь её отличные суда приобрела первая российская компания-перевозчик нефти и нефтепродуктов - SCF Tankers, подразделение группы «Совкомфлот».
Трое граждан Российской Федерации на надувной лодке типа «Vektor» осуществляли выемку водных биологических ресурсов из ставных неводов зарегистрированных пользователей.
Ремонт и реконструкция предаварийного объекта ЧМ-2018, моста Высокий через реку Преголя, начались 27 июня 2016.
22.03.2016 «В окияне-море» первым опубликовал новость «В Керчи турецкое судно для генгруза Lira навалило на рабочий мост №2. Есть серьёзные повреждения».
Это крошечный архипелаг, более 20 островков и скал, который находится в 6 милях к востоку от настоящего острова Икария в Эгейском море. На сегодняшний день здесь исследовано всего лишь около 15 процентов прибрежных территорий. Но каков результат!
У нас на сайте вы можете купить флип-топ крышки и останетесь довольны