Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
31.10.2013
|
|
Все новости
В американской части Мексиканского залива судно снабжения Celeste Ann навалило на буровую платформу и затонуло
16.06.2013
Это случилось вчера утром, в 09.18 местного времени (18.18 МСК), на борту судна находилось 20 человек, в том числе, четыре члена экипажа.
Буровая платформа находится в 15 милях к западу от так называемого Юго-западного прохода (Southwest Pass). Это узкий пролив, который соединяет Мексиканский залив с заливом Вермиллион (Vermilion Bay). Пролив часто путают с каналом в дельте Миссисипи, который действует с 1853 года, – очень важным транспортным путём в этом районе. Он тоже называется Southwest Pass.
Морское судно снабжения (Offshore supply vessel) Селеста Энн (Celeste Ann) – одно из трёх, которыми владеет известная с 1947 года американская компания B&J Martin of Galliano.
Все 20 человек спасены Береговой охраной США. Снабженец тонул медленно, экипаж успел даже выставить боновое заграждение, чтобы локализовать начавшийся разлив топлива.
Причины столкновения расследуются.
Комментарии:
Шмаков Сергей
А какие погодные условия были в момент аварии? Странное какое-то проишествие
"В окияне-море"
Погода была обыкновенная, ни шторма, ни тумана. Странных происшествий у американцев хватает. Например, пассажирский паром Seastreak Wall Street швартовался на скорости 10-12 улов и врезался в причал. Мы сообщили об этом 10.01.2013. Или минный тральщик MCM5 17.01.2013 не заметил прямо по курсу самый известный на Филиппинах коралловый риф и выбросился на мель. Нам ещё надо дойти до такого психического состояния, в котором находятся американцы. А, может, и не дойдём. Мы, всё-таки, другие.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
28.10.2013 «В окияне-море» сообщил, что «Кильский канал закрыт из-за столкновения танкера-газовоза и сухогруза». Оба судна с российско-украинскими экипажами, при аварии никто не пострадал
Полгода назад, 19.04.2013, в 01.50 МСК, на Неве, у Дворцового моста, затонул буксир «РБТ-300», работавший на ремонте моста. Оба члена экипажа погибли. «В окияне-море» рассказал об этом, например, в новости «Затонувший на Неве буксир найден, экипаж – нет. Решено начать работы по подъёму судна». При расследовании причин происшествия выяснилось, что кораблекрушения с участием «РБТ-300» в эту ночь быть не могло. По документам Российского морского регистра судоходства буксир стоял в ремонте. Вряд ли, это было случайное нарушение. Наш фотокор только что вернулся из Большого порта Санкт-Петербург. Он привёз целую кучу снимков. Три из них мы ниже публикуем и комментируем для вас, уважаемые читатели «В окияне-море».
Сегодня на «Красном Сормове» спустили первую баржу из десяти, заказанных в феврале
Баржа предназначена для перевозки насыпных грузов. Контракт на строительство десяти таких судов был подписан в феврале 2013 года. Заказчик – «ЗАО «Газпромбанк Лизинг». В дальнейшем баржи будут переданы ООО «П.ТрансКо» в лизинг. Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО «Завод «Красное Сормово», ЗАО «Газпромбанк Лизинг» и ООО «П.ТрансКо».
Сухогруз Siderfly, флаг Saint Vincent & Grenadines, порт приписки Kingstown, принадлежит эстонской компании Eestinova – Tallinn и ею же управляется, построен в 1985-м году в ФРГ, на борту 9 членов экипажа – русских и украинцев, следовал из порта Брунсбюттель (Brunsbüttel) в порт Антверпен (Antwerpen) в грузу. Lpg-танкер Coral Ivory, влаг Голландия, порт приписки Роттердам (Rotterdam), судовладелец и оператор голландская Veder Rederij Rotterdam, год постройки 2000, страна – Южная Корея, голландский капитан и 18 русских и украинцев на борту, в грузу, следовал в Финляндию.
В Белом море, недалеко от бывшей солеварницы Соловецкого монастыря, пропал катер с двумя рыбаками. МЧС по Архангельской области планировала завтра обследовать прибрежные воды и береговую полосу в районе происшествия
Двое мужчин вышли в Белое море на катере «Крым-3», длина 4,8 метра, приводится в движение подвесным мотором YAMAHA 40. Вышли, вроде, порыбачить.