Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
22.03.2019
|
|
Все новости
Уже две недели порт Темрюк, практически, не работает. На рейде скопилось около 15 судов. На них заканчиваются продукты и топливо
11.11.2011
Находящиеся на рейде суда не могут зайти в порт, а стоящие у причалов не могут выйти из порта по причине отсутствия должной навигационной глубины на подходном канале. Итог работы Темрюка за последние три дня – два выведенных из порта судна с минимальной осадкой. Но это не все подвиги местной портовой администрации и местного филиала ФГУП «Росморпорт».
В последние двое суток проблем порту добавила погода. Скорость ветра доходила до 14 м/сек, волнение до 1 метра. А в настоящее время в порту Темрюк нет мощных буксиров, способных обеспечить безопасный заход-выход судов в предельно допустимую ветреную погоду. Лоцманской проводка разрешена при скорости ветра до 14 м/сек, но лоцманы не хотят работать уже после 10 м/сек.
Официальной информации от капитана порта Темрюк Арно Каракашьяна о том, когда порт начнёт работать в нормальном режиме, нет. Мер по доставке продуктов на рейд тем судам, которые в этом остро нуждаются, администрация порта не принимает.
«В окияне-море» опросил стивидорные компании, работающие в порту Темрюк. Нам подтвердили, что за последние 10 дней им удалось отправить из порта 2-3 судна. В такой ситуации судовладельцы, стивидорные компании, отправители и получатели груза
несут серьёзные финансовые потери. Некоторые уже разорвали контракты и перебросили часть грузов в другие порты.
Сотрудники портовой администрации говорят, что с приходом А.В.Каракашьяна на должность капитана порта и Е.В.Тузинкевича на должность заместителя капитана порта, работать в Темрюке стало намного сложнее. Эти руководители ничего не делают для улучшения обслуживания судов в порту. Зато с судовладельцев требуют немалые суммы за каждый судозаход. Один из сотрудников признался, что ему приходится оформлять некоторые документы задним числом.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Паром Eagle (Roll-on/roll-off passenger ferry) на 750 пассажиров и 200 автомобилей был построен на верфи Dubigeon Normandie в Нанте, Франция, по заказу P&O Cruises и в 1971 году передан General Steam Navigation в Лондоне (Великобритания). Теперь он называется «Князь Владимир», принадлежит ООО «Черноморские круизы» и управляется этой же компанией.
Сегодня во Владивостоке – День иностранного инвестора. Его проводит заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев. В столицу Приморья прибыли крупные иностранные бизнесмены – большинство из Китая и Японии и Южной Кореи. Вообще, желающих вложиться в Россию – страну с дешёвой рабочей силой – да под государственные гарантии хватает.
Об этом Президент России сообщил вчера на встрече с общественниками в Симферополе.
Сегодня Госдума расширила полномочия Счётной палаты – приняла в первом чтении законопроект № 661136-7. И, таким образом, включила в число объектов, подлежащих государственному контролю, в частности, хозяйственные товарищества и общества с участием государственных корпораций, государственных компаний и публично-правовых компаний в их уставных (складочных) капиталах. Присутствовавший в Большом зале председатель Счётной палаты Алексей Кудрин ответил на вопросы депутатов.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун работает в штатном режиме, несмотря на слухи в СМИ о возможной отставке. В начале недели у неё запланирован ряд встреч в Москве, сообщила пресс-секретарь главы региона Анна Булатова единственному информационному агентству – РИА Новости.