Украина и Беларусь, всё-таки, намерены восстановить регулярное судоходство по реке Днепр. Речь идёт о возрождении как грузового, так и пассажирского судоходства на участке реки между Киевом и деревней Нижние Жары Гомельской области. Для этого правительства обоих государств готовы инвестировать около 30 миллионов долларов.

– Мы вместе хотим восстановить судоходство по Днепру, чтобы белорусские калий и нефтепродукты дальше пошли по Днепру в Черное море и оттуда на экспорт. Белорусская сторона готова вложить 5 миллионов долларов, - заявил Виктор Довгань.

Инвестиции в 30 миллионов долларов пойдут на углубление русла Днепра, модернизацию шлюзов и другие инфраструктурные работы.

Стороны пока не договорились о том, кто из них и в какой мере будет финансировать проект. Белорусы, например, считают, что деньги на дноуглубление и его организацию, обеспечение техникой и так далее должна дать Украина.

Украинцы отмечают, что идея строительства порта Нижних Жарах, на территории Беларуси, принадлежит Беларуси. Беларусь проталкивает эту свою идею 2011 года. И поэтому за всё должна заплатить Беларусь. Кроме того, высказывается мысль, что восстанавливать судоходство по Днепру нужно, но порт должен быть на территории Украины.

Однако неожиданная публичная активность украинской стороны заставляет думать, что какие-то точки соприкосновения чиновники двух стран нашли. Более того, планируется, что проект скоро обсудят на международной конференции. Ещё запланирован визит министра транспорта Белоруси Анатолия Сивака на Украину. Объявлено, что в ходе визита будет составлена дорожная карта реализации проекта.