Ассамблея IMO проходила в лондонской штаб-квартире Международной морской организации с 27 ноября. В сессии приняли участие все 172 государства-участника IMO и три ассоциированных члена.

Ассамблея собирается раз в два года для того, чтобы утвердить рабочую программу, проголосовать за принятие бюджета и определить финансовые механизмы деятельности IMO.

Кроме того, Ассамблея избирает Совет IMO в составе 40 представителей государств-членов. Совет является исполнительным органом IMO, контролирующим работу организации. 

В период своих полномочий Совет выполняет все функции Ассамблеи, за исключением рекомендаций правительствам по безопасности на море и предотвращению загрязнения. На сессии, которая начнется сразу после завершения 30-й Ассамблеи IMO, Совет изберет себе председателя и его заместителя на ближайшие два года. 

В категорию (а) вошли десять государств, являющихся наиболее активными участниками рынка морских грузоперевозок: Китай, Греция, Италия, Япония, Норвегия, Панама, Республика Корея, Российская Федерация, Соединенное Королевство, США.

В категории (b) десять государств, проявляющих максимальный интерес к международной морской торговле: Австралия, Бразилия, Канада, Франция, Германия, Индия, Нидерланды, Испания, Швеция, Объединенные Арабские Эмираты.

Категория (c) охватывает 20 государств, которые не вошли в две первые категории, но заинтересованы в вовлечении в международные процессы в сфере судоходства, и чьё избрание в Совет обеспечит представительство в этом органе всех основных географических регионов мира: Дания, Египет, Индонезия, Ямайка, Кения, Либерия, Малайзия, Мальта, Мексика, Марокко, Перу, Филиппины, Сингапур, Южная Африка, Таиланд, Турция.