Сегодня, около полудня по местному времени, наш разведывательный корабль столкнулся у входа в пролив Босфор, так сказать, со стадом овец
Все 78 человек из команды «Лимана» также живы-здоровы, они спасены турецкой береговой охраной.
Сам разведывательный корабль получил серьёзную пробоину ниже ватерлинии, и попытки экипажа побороться за его живучесть результата не дали: «Лиман» затонул.
Утверждается, что причиной столкновения послужил сильный туман. А Daily Sabah не менее туманно намекает, что в феврале-месяце российские военные обещали следить за учениями НАТО «Морской щит» (Sea Shield) в Чёрном море.
Такие учения, действительно, состоялись в феврале 2017 – вот всё, что можно сказать по поводу этого намёка.
Ну, а построен «Лиман» был на верфи в Гданьске, Польша в 1970 году как гидрографическое судно. Входил в состав Балтийского флота. В 1974 году совершил переход на Черноморский флот. В 1989 году перестроен в средний разведывательный корабль.
Водоизмещение 1560 тонн, длина 73 метра, ширина 11 метров «Лиман», скорость до 17 узлов. На борту имелись радиолокационная система «Дон», гидроакустическая система «Бронза». Аппаратура радиоразведки – станции «Ротор-Н», «Вахта-М», «Вахта-10», «Вахта-12», МРР-1−7, «Виток-АК», «Визир-М», «Узел», «Кайра»... Точный состав бортового радиотехнического вооружения – закрытая информация. Из вооружения на борту есть лишь переносной зенитный ракетный комплекс «Игла».
По словам бывшего командующего Черноморским флотом адмирала Владимира Комоедова, в 1999 году у берегов Югославии «Лиман» работал в интересах высшего военно-политического руководства России и оперативно обеспечивал Москву детальными данными о зоне боевых действий.