Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков.

- В ближайшие 10 лет ожидается списание подавляющей части речных судов, и без их адекватной замены прогнозируется стагнация речного транспорта, что не допустимо, с учётом его значения в перевозках массовых грузов для национальной экономики и внешней торговли, а также для жизнеобеспечения населения, предприятий и государственных организаций в районах Крайнего Севера ,- так считают участники рсширенного заседания Совета Ассоциации судоходных компаний, о котором «В окияне-море» сообщал в рубрике «Анонсы».

Все новости
При пересадке с борта на борт упал в Охотское море механик-наставник
17.02.2011
Это случилось в 12.05 по местному времени (05.05 МСК) в 14 милях западнее посёлка Октябрьский на Камчатке, в координатах 52 градуса 38 минут 5 секунд северной широты, 155 градусов 51 минута 1 секунда восточной долготы.

Механика-наставника А.Н.Стаеного, 1965 года рождения, пересаживали с траулера «Василий Каленов», судовладелец ЗАО «Камчатимпекс», порт приписки Петропавловск-Камчатский, на траулер «Бухта Асача». 

Суда стояли на якорях. При пересадке механик зацепился за кранец и выпал из корзины. Течением его понесло к корме. С борта бросали спасательные круги, но схватиться ни за один из них Стаеный не успел.

Организован поиск механика. Погода в районе: ветер северо-восточный, 15-17 м/сек, волнение 3,5 метра, снежные заряды.
Материалы рубрики
как говорится, по взаимному согласию сторон. Нет проблем. Однако теперь не совсем понятно, что будет с расследованием двухнедельного простоя индийского сухогруза «Гуд Пасифик». Росморпорт забыл его во льдах рядом с портом Санкт-Петербург.
Игорь Левитин, Александр Давыденко, Александр Балыбердин, Вячеслав Попов, Роман Троценко, Владимир Попов… – вот очень не полный список гостей Алексея Клявина, который проводил сегодня первое Общее собрание Ассоциации судоходных компаний (АСК) в качестве её президента. Собрание прошло в Министерстве транспорта Российской Федерации.
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
Постановление Правительства РФ о том, как надо защищать природу от нефтяных разливов, фактически, разрабатывается заново.
Балкер «Dover», флаг Панама, судовладелец и оператор - компания Worldwide Shipmanagement, Афины, следовал из порта Квазим (Пакистан) в порт Салеф (Йемен).
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Тел/факс: + 7 (495) 972-30-40 +7 926 378-28-38 e-mail vs@publicsea.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).