Контейнеровоз Madrid Maersk на данный момент является крупнейшим в мире, грузовместимость – 20.568 TEU. Он стал первым судном класса Triple-E Mark II в серии из 11 пароходов.

Читателям, впервые зашедшим на сайт «В окияне-море», сообщим, что контейнеровозы Maersk Triple E представляют собой семейство весьма крупных контейнерных судов – более 18 000 TEU. Название «Triple E» происходит от трех конструктивных принципов класса: «Экономия от масштаба, энергоэффективность и экологичность» (Economy of scale, Energy efficient and Environmentally improved). Ожидается, что эта часть флота Maersk окажется не только группировкой самых длинных в мире судов, но и самыми эффективными контейнеровозами на двадцатифутовый эквивалент (TEU) груза.

Суда Triple-E Mark II являют собой модификацию: в сравнении с предыдущим проектом Triple-E, они вмещают на 12 процентов больше контейнеров за счет увеличенной высоты корпуса. Под палубой такого судна будет помещаться не 11, а 12 ярусов контейнеров. Всю серию спустят на воду до конца второго квартала 2018 года, и каждый контейнеровоз обойдется заказчику в $ 160 млн.

Madrid Maersk построен на верфи компании Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME). Длина судна составляет 400 м при ширине 60 м. После приёмки судно, которое будет ходить под флагом Дании, отправилось бункероваться, после бункеровки начнёт работу на линии Азия-Европа.

Но уже в скором времени Samsung Heavy Industries передаст гонконгской Orient Overseas Container Line (OOCL) контейнеровоз вместимостью 21.100 TEU. Поэтому носить чемпионский пояс в сегменте контейнерных перевозок Madrid Maersk будет не долго.