Он предназначен для работы в комплексе с новейшим же спасательным судном «Игорь Белоусов» – головным в серии судов проекта 21300С, строящейся для ВМФ. По планам, на каждом флоте должно быть по одному такому судну, оснащённому глубоководным водолазным комплексом.

История и самого судна, и глубоководного водолазного комплекса состоит из сплошных задержек и срывов планов сдачи заказчику. Причиной этого всего, на наш взгляд, является мошенничество и воровство. А к водолазному комплексу приложил руку лично бывший министр обороны Сердюков, который, как выяснило следствие, ничего не знал о мошенничестве и воровстве во вверенном ему министерстве.

Не знать-то он, конечно, не знал, следствию виднее. Но это не помешало мебельщику 6 марта 2012 года издать приказ, которым Сердюков досрочно уволил в запас начальника 208-го военного представительства Министерства обороны на ОАО «Адмиралтейские верфи» капитана 1-го ранга Бориса Кирика – за отказ подписать документы о замене отечественного глубоководного водолазного комплекса на импортный.

Всё это, в общем, уже позади. Экипаж глубоководного спасательного аппарата «Бестер-1» успешно завершил этап автономных заводских ходовых испытаний и в конце ноября текущего года примет участие в заводских ходовых испытаниях «Игоря Белоусова». Об этом вчера сообщила пресс-служба Министерства обороны Российской Федерации.

Планируется, что подводный спасательный аппарат «Бестер-1» станет полноценной составной частью системы поисково-спасательных средств спасательного судна «Игорь Белоусов» после совместных государственных испытаний с судном, намеченных на первую половину 2015 года.

С принятием данного аппарата в состав сил поисково-спасательного обеспечения Военно-Морского Флота России существенно расширятся возможности по оказанию помощи подводникам, попавшим в аварийную ситуацию.

Экипаж этого уникального и современного подводного аппарата состоит из 6 человек, он прошел необходимые этапы подготовки и стажировки на подводном аппарате аналогичной конструкции на Северном флоте.

По своим характеристикам глубоководный спасательный аппарат «Бестер-1» не имеет аналогов в мире.

Отличительная его особенность – новейшие системы управления аппаратом, точность его позиционирования и навигации на глубине, наличие единой автоматизированной системы управления, более мощные и принципиально новые движительно-рулевые комплексы, новая система наведения, посадки и крепления к аварийной подводной лодке, новая камера пристыковки к аварийному выходу из подводной лодки, через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов.

Все предыдущие спасательные аппараты, построенные в нашей стране и за рубежом, могли оказывать помощь терпящему бедствие экипажу подводной лодки при крене не более 15 градусов.