«Мастер» – это бывший « INSUNG MASTER», судно, построенное в 1968 году в Японии, год смены названия 2003-й, флаг Россия, порт приписки Невельск, судовладелец ООО «Атика», г. Южно-Сахалинск. Пожар на судне распространялся по кабельным трассам и возник, предположительно, из-за короткого замыкания. Для такого старого судна вполне возможная причина ЧП.

Пожар начался сегодня в одной из кают около 07.00 по времени Петропавловска-Камчатского (23.00 МСК прошедших суток). В это время шла перегрузка улова на транспортный рефрижератор «Берег Надежды», флаг Россия, порт приписки Восточный, судовладелец – кипрское общество с ограниченной ответственностью BN MARINE COMPANY LTD. Кстати, ему же принадлежит и рефрижератор «берег Надежды», который без происшествий прошёл по Северному морскому пути с востока на запад в порт Санкт-Петербург, но через несколько дней был выброшен штормом на валуны в Кильдинском заливе Баренцева моря (см. у нас, например, новость «Транспортный рефрижератор «Берег Надежды» окончил свой век на камнях Мурмана» от 23.12.2011).

Улов с борта на борт перегружали в заливе Корфа Берингова моря, примерно, в 10 милях от северо-восточного побережья Камчатки при хорошей погоде и волнении до 1,5 метра. 

Реальная численность экипажа на «Мастере» точно не известна – называются цифры от 60 до 80 человек. Восемь членов пожарной команды остались на борту траулера тушить пожар, остальные перешли на борт «Берега Мечты».

В настоящее время огонь ликвидирован. Пострадавших и погибших нет. Машинное отделение пожар не затронул, но кабели, естественно, повреждены. «Мастер» ошвартован к «Берегу Мечты». На траулере пока не могут определиться: можно ли управлять судном с центрального поста или, хотя бы, из румпельного отделения. Решается вопрос о доставке экипажа в порт Владивосток.

На борту «Мастера» осталось ещё 250-260 тонн рыбы.