В новости «Немецкое судно большой грузоподъёмности «HHL New York» повезло на Камчатку два судна снабжения – «Сосновка-3» и «Сосновка-4» от 13.12.2012 мы назвали погрузку двух небольших судов на борт тяжеловоза достаточно сложной операцией.

На форуме сайта «Мореход» сообщение «В окияне-море» моряки подробно обсудили. Roman3rd написал:

Вдогон – ИМХО, стандартная достаточно операция для хеви лифта.

За нас ему ответил Dexter из Мурманска:

По теме обсуждения, видео. Внимание, присутствует ненормативная лексика.



После этого видео, естественно, обсуждение переключилось на профессионализм палубной команды. Но не только.

ivanchief :

Вообще странно, грузят все-таки тяжеловес и не стандарт, а по ходу дебатов похоже весь ТОП на мосту и никого на палубе. А потом вообще паника, типа заводить машину, и пусть кто-либо туда залезет, То есть еще и людей утопить как здрастье. Сам пару месяцев отработал в Джумбо на подмене, так там мастер и старпом во время грузовых на палубе командуют и без их команд ни одного телодвижения никто не сделает, а тут бардак одним словом!!!

aleman:

Не знаю, видел, и участвовал в погрузке барж в полярке, это была обыкновенная грузовая операция, никакого кипежа, и таких операций было в каждом пункте по нескольку, согласен и баржи были полегче, но и грузили-то их не кранами-спарками, а тежеловесками, которые каждый раз надо было перевооружать!!! 


Моринеро:
 
Это видео показывают в отделе ТБ и охраны труда ДВМП. Это палубная команда т/х Уссури грузит баржу и успешно ее утопили. И сьемку и комментарии свои сделал ихний же старпом.

Всю ненормативную лексику из-за кадра мы убрали. Матерятся там примитивно, по-сухопутному, а, самое главное, без надобности. Крутизну друг другу демонстрируют. Или распущенность. Когда же трос лопается и баржа летит носом в воду, то есть, в самый момент, за кадром кричат только:

– Ой! Ой!

Ну, значит, и во всех остальных случаях можно обойтись…

«В окияне-море», со своей стороны, тоже хотел бы поучаствовать в обсуждении. Roman3rd считает, что для иностранного тяжеловоза погрузка в трюм и на палубу двух относительно небольших судов снабжения – достаточно стандартная операция. Если уж на то пошло, мы бы сказали так: привычная сложная операция. А вот для российских портов это совсем не простое дело. Видео от Dexter, кажется, способно убедить кого угодно.

Когда aleman пишет, что участвовал в подобных погрузках-разгрузках по два-три раза в каждом пункте, он, может, немного преувеличивает количественно, но, по сути, говорит дело: были времена, когда слова «флот» и «профессионализм» считались синонимами.

То, что эти времена, к сожалению, прошли, доказывает, так же, как и видео, пост ivanchief.     

Поэтому оценка операции по подъёму двух самоходных барж на борт «HHL New York» на рейде порта Кавказ как достаточно сложной, на наш взгляд, ничему не противоречит. Другие мнения могут быть высказаны ниже, в комментариях.

Ближе к концу разговора на форуме «Морехода» Dmitry83 спросил:
    
Так довезли уже эти баржи несчастные до Камчатки? Осчастливили камчадалов?

Как мы и писали, груз ожидается прибытием в Петропавловск-Камчатский 10 января 2013 года. В ИГПК нам сегодня ответили, что в порту о тяжеловозе знают, его ждут, но подходную информацию (она теперь зачем-то называется информацией о заходе, прежнее название было точнее по смыслу) «HHL New York» пока не давал. Значит, всё, вероятно, идёт по плану. Хотя, aleman отписал Dmitry83: 

Не забывай!, им эти баржи еще и выгружать!!!