Фото с сайта shipspotting.com

Antarctic Chieftain (Атаман Антарктики) находится, примерно, в 900 милях к северо-востоку от крупнейшей американской антарктической станции Мак-Мёрдо (McMurdo), в зоне территориальных претензий Новой Зеландии. 

Территориальные претензии к югу от 60-го градуса южной широты предъявляют и официально поддерживают семь государств, успевших их оформить до вступления в силу Договора об Антарктике: Великобритания, Норвегия, Австралия, Франция, Новая Зеландия, Чили и Аргентина).   

Так что капитан судна сообщил об аварийной ситуации в Спасательно-координационный центр Новой Зеландии. Информация в Rescue Coordination Centre New Zealand с борта судна поступила 10 февраля 2015  в 21.15 по времени Мак-Мёрдо (09.15 МСК тех же суток). Кстати, сейчас в «столице Антарктики», как именуют свою крупнейшую станцию американцы, лето и полярный день, восход и заход солнца не наблюдаются, светило находится выше линии горизонта круглые сутки.

Терпящее бедствие австралийское судно построено в 2002 году на Тайване, прежние названия Volna (до февраля 2008), Isabel (до мая 2003), судовладелец и оператор Antarctic Longline Aus Launceston, Australia . 

Antarctic Chieftain зажало льдами, причём три из четырёх лопастей его гребного винта повреждены. Угрозы жизни и здоровью экипажа пока нет. 

Ледокол «Полярная звезда»– это настоящий рабочий инструмент для колки льда, хоть и не имеет ядерной энергетической установки.  

Наши постоянные читатели знают о нём, например, в связи с российским круизным судном «Академик Шокальский», которое застряло в Антарктике, во льдах Моря Содружества, в прошлом году (см. у нас, например, новость «Береговая охрана США получила официальную просьбу вывести на чистую воду китайский ледокол Сюэ Лун и российское круизное судно «Академик Шокальский» от 07.01.2014). 

Однако тогда американскому ледоколу проявить себя не удалось: поменялась погода, направление ветра, льды разошлись, и оба судна выбрались на чистую воду самостоятельно. «В окияне-море» тогда сообщил две цифры: нашу собственную (что Polar Star может форсировать лёд толщиной до 4 метров) и Службы безопасности мореплавания Австралии – что Polar Star в состоянии продвигаться во льду толщиной 21 фут. То есть, примерно, 6,4 метра. Уж и не знаем, когда получится проверить эти сведения.

Американский ледокол выполнял работы недалеко от Мак-Мёрдо и закончил пробивку канала, аккурат, перед поступлением сигнала бедствия от Атамана Антарктики. Polar Star оказался недалеко (по планетарным меркам) от терпящего бедствие австралийца. Ему предстоит пройти 330 миль, из них – часть сплошного льда толщиной 9 футов (примерно, 2,74 метра). Погода на переходе разная – в том числе, сильные ветры и снегопады.

Polar Star пробивает канал в районе MCMurdo. Фото U.S. Coast Guard.