Как мы и обещали нашим читателям, публикацию «Западно-Сибирская транспортная прокуратура ослепла. И заявила об этом письменно.» от 14.09.2010 (рубрика «Новости») «В окияне-море» направил в Генеральную прокуратуру Российской Федерации. И вот, пришёл ответ за подписью помощника Генерального прокурора Натальи Владимировны Ростовцевой.  Читать далее...

ОТ РЕДАКЦИИ. Двадцать восьмой элемент таблицы Менделеева — это никель. Чиновники, которых берут за живое публикации в прессе, часто говорят, поскрипывая зубами: не обобщайте, господа журналисты! Поэтому мы и сузились, и конкретизировались до последней степени — до одного-единственного химического элемента.
«Люди с мест», сибиряки, наши друзья, советовали нам: «Куда вы супротив Норильского никеля? На нём сидит весь бюджет Красноярского края и все краевые чиновники!»
Приводим это обобщение лишь по одной причине: у нас на него есть убедительный ответ. Он в тексте статьи.
Но хотим посоветовать некоторым (отдельным) господам судейским, а также прокурорским: не зарывайтесь, господа. Делайте ваши потусторонние дела аккуратнее.
И совет уже не для чиновников, а для наших читателей.
Как-то раз, в благополучные двухтысячные годы, в газете «Правда» перед самой сдачей номера обратили внимание на заголовок вверху первой полосы: «Меньше надо воровать» (есть в редакции — прим. «В окияне-море»). И ужаснулись. Газета «Правда» советует своим читателям воровать! Хоть, и меньше... Пошли даже на задержку номера, но заменили эти слова на нормальное, с человеческой точки зрения, утверждение, что воровать, вообще, нельзя.
А теперь о влиянии...  Читать далее...

- В ближайшие 10 лет ожидается списание подавляющей части речных судов, и без их адекватной замены прогнозируется стагнация речного транспорта, что не допустимо, с учётом его значения в перевозках массовых грузов для национальной экономики и внешней торговли, а также для жизнеобеспечения населения, предприятий и государственных организаций в районах Крайнего Севера ,- так считают участники рсширенного заседания Совета Ассоциации судоходных компаний, о котором «В окияне-море» сообщал в рубрике «Анонсы».  Читать далее...

По данным пресс-службы компания «Волжское пароходство», в навигацию 2009 года грузовыми судами Волжского пароходства перевезено 4,5 млн. тонн грузов, что на 17% меньше уровня 2008 года.  Читать далее...

Реформу внутренних водных путей (ВВП) речники восприняли с надеж-дой. Ведь она должна в первую очередь снять несуразицы с использо-ванием государственного имущества, устранить неясности с хозяйствен-ной деятельностью, которые мешали перевозчикам как следует развер-нуться   Читать далее...

Вопреки расхожим представлениям речной транспорт и в кризис остаёт-ся одним из самых привлекательных и необходимых средств передвиже-ния россиян. Люди продолжают преодолевать большие расстояния на судах, плотах, катерах, предпочитая водный транспорт поездам и само-лётам.  Читать далее...

Как собрать собственность речников под одной крышей? Ответ на этот вопрос даёт административная реформа внутренних водных путей (ВВП).  Читать далее...

В федеральном законодательстве отсутствует регламентация лиц и органов, ответственных за установление правил плавания по малым рекам и каналам, поддержание на них навигационной обстановки, проведение дноуглубительных работ и контроля за соблюдением правил плавания.  Читать далее...

О том, что доставшийся в наследство от развитого социализма речной флот устарел морально и физически, говорится повсеместно. Ясно: нужны новые суда. Но какими они должны быть сегодня? Свой ответ на этот вопрос предлагает нижегородский кораблестроитель Евгений Фальмонов.  Читать далее...

В содружестве с московскими проектантами ростовские ученые оценят эффективность транспортных путей, создаваемых на Юге России.  Читать далее...

В Санкт-Петербурге успешно прошли испытания нового многофункционального ледокола "Невская застава", сообщает портал "Санкт-Петербург.ру". Проламывая лед, судно поднялось вверх по течению Невы и сумело пройти под пятью неразведенными мостами.  Читать далее...