Только у нас
Ледовая комедия в Сахалинском заливе обязательно повторится, но в жанре драмы
04.02.2011
Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков.
Новости
02.03.2011
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
01.03.2011
Постановление Правительства РФ о том, как надо защищать природу от нефтяных разливов, фактически, разрабатывается заново.
01.03.2011
Балкер «Dover», флаг Панама, судовладелец и оператор - компания Worldwide Shipmanagement, Афины, следовал из порта Квазим (Пакистан) в порт Салеф (Йемен).
28.02.2011
Теплоход «FEDERAL YUKON», флаг КНР, находясь в координатах 60 градусов 10 минут 9 секунд северной широты, 027 градусов 59 минут 9 секунд восточной долготы (зона ответственности Морского спасательно-координационного центра Санкт-Петербург) запросил разрешения на медицинскую эвакуацию члена экипажа.
27.02.2011
23 разногласия с органами федеральной исполнительной власти Минтранс согласовал, практически, без изъятий. Остаётся Минфин, который пока не согласовывает нулевые взносы в страховые фонды работников судостроительных предприятий.
26.02.2011
Статью с таким названием «В окияне-море» опубликовал 23.02.2011 в рубрике «Новости». Вчера, 25 февраля, в редакцию поступило два письма на бланках Общества с ограниченной ответственностью «Корпорация Ижтрансстрой».
25.02.2011
Сегодня в Совете Федерации прошёл Круглый стол на тему «Проектирование гражданских судов российскими проектными организациями: состояние, проблемы нормативно-правового обеспечения и пути их решения». Его провела Комиссия СФ по национальной морской политике. На круглом столе присутствовал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.
25.02.2011
Пропавший траулер искали 9 рыболовных судов, пограничный сторожевой корабль «Анадырь», вертолёт Ми-8 «Камчатских авиалиний».
24.02.2011
Без экипажа, без охраны, на глубине 5 метров.
23.02.2011
«В окияне-море» уже сообщал об одном весьма странном тендере, когда непрофильная юридическая фирма «Юнилекс» выиграла конкурс в Минтрансе у Центрального научно-исследовательского института морского флота. Но быстро стало ясно, что задним числом ничего доказать нельзя. Поэтому сегодня речь о конкурсе, победитель которого ещё не назван.
23.02.2011
22.02.2011
Законопроект о поправках в статью 15 Федерального закона «О морских портах…» будет вести именно этот, профильный комитет.
21.02.2011
На станции переработки льяльных вод «Экомарин-3», судовладелец ОАО «Портфлот», порт приписки Санкт-Петербург, на якоре в морском порту Санкт-Петербург у острова Белый, из машинного отделения повалил дым.
20.02.2011
Как сообщил «В окияне-море» 11.02.2011 в новости «Перед столкновением южнокорейский контейнеровоз мог не заметить маленький российский сухогруз», семерых пропавших членов экипажа российского сухогруза «Александра» корейцы будут искать ещё неделю.
19.02.2011
Как уже сообщал «В окияне-море», при пересадке с одного судна на другое упал за борт механик (см. у нас новость «При пересадке с борта на борт упал в Охотское море механик-наставник» от 17.02.2011).
18.02.2011
В Белом море ледокол «Диксон» вёл из порта Архангельск три сухогруза.
17.02.2011
Сегодня в Совете Федерации прошёл Круглый стол «Экологически безопасные технические и технологические решения при освоении нефтяных и газовых месторождений в Баренцевом море». На мероприятии присутствовал Председатель Совета Федерации Сергей Миронов.
17.02.2011
Это случилось в 12.05 по местному времени (05.05 МСК) в 14 милях западнее посёлка Октябрьский на Камчатке, в координатах 52 градуса 38 минут 5 секунд северной широты, 155 градусов 51 минута 1 секунда восточной долготы.
16.02.2011
«Александра» в Японском море, «Аметист» в Охотском и «Бешикташ» (бывший «Славутич») в Чёрном погибли от старости. Они забрали с собой в могилу 36 моряков. Тридцать шесть семей остались без кормильцев.
15.02.2011
Так яхтсмены говорят о судне, которое перевернулось вверх днищем.
14.02.2011
Теперь она лежит на глубине 92 метра в координатах 34 градуса 15 минут 23 секунды северной широты, 130 градусов 13 минут 73 секунды восточной долготы.
14.02.2011
По уточнённым данным судовой роли, в экипаже траулера «Аметист» не 24, а 23 человека.
13.02.2011
Судно «TAXIARHIS P», флаг Греция, судовладелец POSEIDON SPEK MARTIME ENTERPRISE ENE, порт приписки Пирей, стоит на рейде порта Туапсе, в районе № 418, якорная стоянка № 24, в координатах 044 градуса 03 минуты 07 секунд северной широты, 039 градусов 03 минуты 9 секунд восточной долготы, экипаж 22 человека греки и филиппинцы.
13.02.2011
Поиск «Аметиста» затруднён из-за крупнобитого сплоченного льда и отсутствия судов ледового класса. Остаток топлива на борту – всего 12 тонн. «В окияне-море» прогнозировал, что «Ледовая комедия в Сахалинском заливе обязательно повторится, но в жанре драмы» (см. у нас в рубрике «Безопасность мореплавания», от 04.02.2011) . Как ни жаль, но этот плохой прогноз сбывается. Теперь – в районе залива Шелихова.
12.02.2011
Конечно, Финляндия – всего лишь одна европейская страна, а Индия – одна из южно-азиатских. Но капитаны морских судов – довольно узкий круг людей. Не надо никакого радио и телевидения, эту историю они будут рассказывать друг другу с неласковой усмешкой.
12.02.2011
В конце недели в Госдуме прошло первое заседание Комитета по транспорту, на котором обсуждались итоги деятельности рабочей группы по рассмотрению поправок в законопроект №324214-5.
11.02.2011
Почти две недели Росморпорт маринует во льду судно «Гуд Пасифик», флаг Индия, длина -179 метров, мощность главного двигателя – 8813 л.с., груз – удобрения, 27500 тонн, экипаж – индусы, 20 взрослых моряков и 8 кадетов. Толщина льда в районе – 40-50 сантиметров.
11.02.2011
полагает российский Генеральный консул в Пусане (Южная Корея) Валерий Ермолаев.
11.02.2011
В зоне ответственности Французской Гвианы в шторм попала яхта «Эва» с экипажем, состоящим из одного человека, гражданина России. Из строя вышел главный двигатель, утерян якорь, сломана часть рангоута.
10.02.2011
Сухогруз «Александра», судовладелец «Rawley Group Limited», флаг Камбоджи, порт приписки Пном Пень, регистровая вместимость 1534 GRT, экипаж 12 человек граждан РФ шёл в свой последний рейс.
09.02.2011
Договорённости Виктора Олерского и Сергея Шишкарёва начали реализовываться.
08.02.2011
На 140-м километре Волго-Каспийского канала от капитана теплохода «Дагестанский», флаг Россия, судовладелец ООО «ПКФ Дагрыбпродукт», порт приписки Махачкала, в балласте, поступило сообщение о больном на борту – с признаками сильного психического расстройства.
07.02.2011
Минтранс отобрал законопроект у Комитета Госдумы по транспорту и передал его в Комитет по экономической политике и предпринимательству.
06.02.2011
И разлив в порту, окружённом заповедниками и заказниками, в том числе, европейского значения, так и не был ликвидирован.
05.02.2011
Такую позицию согласовали Минтранс РФ и Комитет Госдумы по транспорту.
04.02.2011
В порту Архангельск, у причала №3, танкер «Газпромшельф», судовладелец ООО «Газфлот», порт приписки Калининград, швартовался к теплоходу «Надежда», судовладелец ОАО «ГМК Норильский никель», порт приписки Мурманск. И навалил на теплоход.
03.02.2011
Сейчас наша страна располагает лишь разрозненными региональными СУДС. Лучшая из них – система управления движением судов в заливе Петра Великого, созданная компанией «НОРФЕС».
02.02.2011
Пала последняя крепость на пути новой типовой схемы оформления судов в морских пунктах пропуска через государственную границу – Министерство юстиции.
01.02.2011
На Белом море, в 20 милях к северо-западу от Северодвинска, у мыса Красногорский Рог, два студента МГУ им.Ломоносова занимались делом: проводили гидрологические исследования. Они находились недалеко от берега, на льду.
31.01.2011
Не оправдался на прогноз Интерфакса, обещавшего вывести плавбазу «Содружество» изо льда к 23.00 МСК вчерашнего дня, ни наш – «В окияне-море» прогнозировал завершение операции на час позже, к полуночи. Правда, мы оговорились: если темп продвижения каравана сохранится.
30.01.2011
Во-первых улучшилась погода. Ветер дует с юго-запада, 5-6 м/сек. Во-вторых, сжатие льдов слабое, сейчас отлив. Караван идёт к кромке ледяного поля.
29.01.2011
Рассказывая читателям «В окияне-море» о том, как вертолёт Ми-8мтв-1 МЧС России зависает над ледоколом «Адмирал Макаров», как с борта судна на борт винтокрылой машины по верёвочной лестнице героически поднимается гидролог и вместе они летят на ледовую разведку, мы не могли понять одного. Зачем это надо? Почему вертолёт не может сесть на палубу-то?..
29.01.2011
Госморречнадзор создаёт собственное Бюро расследований

Кто инициатор закона?.. Правительство Российской Федерации!

В Совете Федерации состоялось очередное заседание Комиссии СФ по национальной морской политике. Рассматривался проект Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». По результатам обсуждения Комиссия решила не торопиться с вынесением решения по данному законопроекту.

Новости
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
Мореплавание
Эти слова прозвучали в кулуарах совещания Морской коллегии, прошедшего в городе Воронеже 8 июля текущего года. Так один из участников мероприятия охарактеризовал некоторые текстуальные противоречия в проекте доклада о комплексной оценке состояни национальной безопасности России в области морской деятельности.
«В окияне-море» располагает текстом этого документа, а также копией протокола вышеназванного совещания Морской коллегии.
Предлагаем их вниманию наших читателей.
Безопасность мореплавания
Ледовая комедия в Сахалинском заливе обязательно повторится, но в жанре драмы
Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков.
Рыболовство
Работу по защите интересов рыбаков нельзя останавливать ни на день, ни на час
Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) - общественная организация, которая активно отстаивает интересы своих членов и участвует в решении отраслевых проблем. Как уже сообщал в «В окияне-море», состоялось Общее годовое собрание ассоциации, были приняты важные решения.
Не станем пересказывать выступления участников собрания: они, в целом, не противоречили друг другу.
Просто предлагаем вниманию читателей доклад Президента ВАРПЭ Юрия КОКОРЕВА — в том виде, как он прозвучал для членов ассоциации. На наш взгляд, Ю.Кокоревым была приведена конкретная информация, существенная для всех рыбаков, и высказаны принципиальные, программные предложения.
Внутренние водные пути
Генеральная прокуратура помогла «В окияне-море»: подтвердила точность нашей позиции. Теперь мы должны помочь Генеральной прокуратуре
Как мы и обещали нашим читателям, публикацию «Западно-Сибирская транспортная прокуратура ослепла. И заявила об этом письменно.» от 14.09.2010 (рубрика «Новости») «В окияне-море» направил в Генеральную прокуратуру Российской Федерации. И вот, пришёл ответ за подписью помощника Генерального прокурора Натальи Владимировны Ростовцевой.
Судостроение и судоремонт
Альянс ради флота
И моряки, и рыбаки, и сами судостроители довольно часто высказывают сомнения в реалистичности государственных планов построить в России за неполное десятилетие флот численностью в 750 судов. Эта цифра была озвучена на недавно прошедшем в Москве Международном форуме «Морская индустрия России».
Генеральный директор Группы компаний Alliance Мarine Игорь ДУБОВСКИЙ — один из тех, кому такая идея, наоборот, нравится. Он выступал с докладом «Современной России — современный флот» на Круглом столе «Морской транспорт: перспективы сотрудничества», который Некоммерческое партнёрство «Конечный спрос» проводило в Париже, в рамках Европейского транспортно-логистического салона «SITL Europe 2010». Alliance marine участвовал также в Международном форуме «Морская индустрия России».
В интервью нашему специальному корреспонденту Игорь ДУБОВСКИЙ не обсуждает вопрос, удастся ли России построить свой новый флот в кратчайшие сроки. Он говорит о том, как это сделать.
Арктика и Антарктика
Атомные ледоколы уже можно приватизировать. Но делать это во вред Северному морскому пути пока нельзя
ХХI век станет веком международного круглогодичного использования Севморпути,
считают эксперты норвежского Института Фритьофа Нансена. И это ещё одна причина, по которой его нельзя расширять на Запад , считают члены Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и депутаты Госдумы.
Водолазное дело
Есть как минимум две «правдивые» истории о том, как возник морской спецназ СССР-России.
Первая. В 1954 году на пляже возле одного из крымских санаториев советской партийно-государственной элиты были обнаружены следы выхода аквалангистов.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Тел/факс: + 7 (495) 972-30-40 +7 926 378-28-38 e-mail vs@publicsea.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).