Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
В Керченском проливе, на якорной стоянке, в районе порта Кавказ, ожидает водолазного осмотра продуктовоз «Волгонефть-214»
07.06.2018
Нефтеналивное самоходное судно «Волгонефть-214», IMO 8934221, флаг Россия, порт приписки Астрахань, судовладелец и оператор ЗАО СК «Башволготанкер», числится в Речном регистре, класс М-ПР2,5 (морской- прибрежный) следовало из Волгодонска в порт Кавказ с грузом дизельного топлива.

Авария – «посадка на мель» – произошла 05.06.2018 в 21.40 МСК при следовании 50-м проливом.

Слова «посадка на мель» мы взяли в кавычки потому, что есть предположение: танкер, будто бы, задел днищем донный объект.

Правда, пресс-служба Южной транспортной прокуратуры сообщила, что «судно снято с мели и отправлено на якорную стоянку».

Но тогда не понятно: почему ожидание водолазного осмотра затянулось. Грунт здесь песчаный. Если, как официально заявлено, имело место касание его днищем, что там, особенно, рассматривать?

Наконец, известно, что разлива груза или собственного топлива при аварии не произошло. Значит, больших повреждений корпуса не было. И «подводный объект» остаётся под вопросом.

Конечно, танкер-то уж очень старый, 1969 года постройки, проект 1577, Волгоградский судостроительный завод, строительный номер 909. И в принципе, лишний раз глянуть, что творится у этого антиквариата ниже ватерлинии, не помешает.

Отдельный вопрос: был ли лоцман на борту «Волгонефти-214»?

В Керченском проливе работает только лоцманская служба Росморпорта. Причём, лоцманов почему-то хронически не хватает. Туда всё время ездят в командировки лоцманы из других портов. Капитаны свидетельствуют, что, бывает, ходят без лоцмана, только квитанции подписывают.

В общем, случай мелкий, а неясностей – пруд пруди. Как всё уточнится – сообщим.




Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.


Материалы рубрики
Капитана буксира РТ-428 записали в пропавших без вести, поскольку поисково-спасательная операция на Иртыше не дала никаких результатов.
Капитана танкера «Tecoil Polaris» (IMO: 8883290, флаг России) Виталия Трофимова, который является гражданином России, оштрафовали в Великобритании на 24 тысячи 361 фунт стерлингов за нарушение МКУБ – Международного кодекса по управлению безопасностью (ISM Code).
В братской морской державе этот центральный орган государственного управления будет называться Государственной службой морского и речного транспорта Украины.
Но спасатели не дремали.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail: vs@publicsea.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).