К нам в редакцию принесли все документы по «Булгарии» – от свидетельства о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации и документов, выданных Речным регистром, до штатного расписания. Самое интересное – это договор субаренды, в соответствии с которым Инякина получила в своё распоряжение «Булгарию», пятнадцать с половиной страниц текста. Прокомментировать договор «В окияне-море» попросил одного из крупнейших судовладельцев России – председателя Совета директоров Приморского морского пароходства Александра Кириличева.

Все новости
В Чёрном море скопилось 150 судов, желающих пройти через Керченский пролив в Азовское море
08.02.2012
Половина из них поменяют рейсовое задание и уйдут в другие порты. Потому что, фактически, Керченский пролив закрыт. Обеспечить ледокольные проводки судов оказалась не готова ни российская, ни украинская сторона.

В этом ледовом столпотворении, естественно, начались аварии. Например, в зоне ответственности Украины терпит бедствие теплоход «ALACA 1», флаг Панама, судовладелец «Boyship Marine Corp», экипаж 12 человек, из них граждан Азербайджана -7, Украины-3, Грузии-1, Турции-1. Судно выполняло рейс порт Самсун (Турция) – порт Ростов-на-Дону, груз – цемент, 2104 тонны, бункер дизельного топлива 4,1 тонны.

Из-за сильного сжатия льдов (и, видимо, плохого состояния корпуса) «ALACA 1» получил пробоину в районе трюма, внутрь стала поступать забортная вода. Крен достиг 6 градусов.

Капитан аварийного судна запросил помощь и приказал экипажу покинуть судно. Украинского вертолёта МИ-8 моряки дожидались на льду. И дождались. Их спасли, теперь экипаж находится в Симферополе. А сухогруз остался там, где получил пробоину – в координатах 46 градусов 10 минут северной широты, 036 градусов 05 минут восточной долготы.

При осуществлении ледовой проводки в Керченском проливе на корму российского ледокола «Капитан Демидов» навалил сухогруз «DOLFIN-7», флаг Камбоджа, судовладелец «Atlantic Shipping LTD», экипаж 13 человек (все – граждане Украины), груз – кукуруза 2660 тонн.

Иностранец «DOLFIN-7» – это теплоход типа «Сормовский». После столкновения он получил повреждение левой скулы выше главной палубы, размеры пробоины – 0,08х1,5 метра. Пострадавших и загрязнения акватории нет.

Погода в районе: ветер северо-восточный до 25-30 м/сек, море 5-6 баллов, парение моря, обледенение судов.





Материалы рубрики
Государственная морская академия им. адм. С.О.Макарова и группа компаний «Мурманский траловый флот» достигли договоренности о совершении сделки по продаже тренажерного комплекса компании.
Парус, маячивший над водой в районе выхода Большой Невы в Финский залив, падал, через некоторое время поднимался вновь – и опять падал.
По сведениям нашего источника в Белом доме, Игорю Евгеньевичу пообещали оставить ему его кресло ещё на два года. Если так, то Министр транспорта имеет все шансы пережить в Правительстве своего нового Премьера.
По современных логистическим понятиям партия груза в 5 тысяч тонн, предназначенная для морской перевозки, – анахронизм. Так работать можно, но это не достаточно выгодно. Давно уже построены суда, которые берут груза на борт в пять раз больше. А конкуренцию на открытом рынке морских перевозок никто не отменял. То же самое касается навалочных грузов.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Тел/факс: + 7 (495) 972-30-40 +7 926 378-28-38 e-mail vs@publicsea.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).