Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
21.01.2019
 |
Все новости
Нептун в шоке: парус есть, а смайнать его нельзя
12.04.2018
Сегодня, в День космонавтики, по-нашему говоря, из финского порта Турку в Стокгольм, столицу Швеции, отправляется первое в мире судно с роторным парусом. Это ро-ро/пассажирский паром Viking Grace финской компании Viking Line, IMO: 9606900, флаг Финляндия, год постройки 2013, длина 218 метров. Viking Grace – одно из самых экологичных судов в мире. В качестве топлива используется природный газ, а применение паруса позволит уменьшить вредные выбросы в атмосферу на 900 тонн в год.
Роторный парус разработан финской компанией Norsepower Oy Ltd.
Это вращающийся и обдуваемый ветром цилиндр высотой 24 метра и диаметром 4 метра. Идее роторного паруса почти сто лет, но только в наши дни удалось довести идею до конкретного технического устройства.
В основе действия роторного паруса лежит эффект Магнуса: на противоположных сторонах вращающегося ротора создаётся разное давление. Нечто похожее происходит при обтекании потоком воздуха крыла самолёта.
В случае с судном возникающая сила действует не по вертикали, а по горизонтали и, примерно, в 50 раз превышает силу давления ветра на неподвижный ротор. Кроме того, система безопасности, установленная на Viking Grace, автоматически прекращает работу паруса в случае неожиданных погодных эксцессов.
Сейчас Viking Line строит новый паром, который должен быть принят в эксплуатацию в 2020 году. На нём будет два роторных паруса, и тоже – от Norsepower. По оценкам специалистов, эта компания опережает других разработчиков аналогичного оборудования на несколько лет.
Материалы рубрики
Навалочное судно «Заполярье», принадлежащее Мурманскому морскому пароходству, ИМО: 9524205, бывшее название PERSEVERANCE, стояло на якоре на севере Африки с начала июля из-за финансовых проблем судовладельца – Мурманского морского пароходства. В сентябре балкер был переставлен в средиземноморский порт Мотриль на юге Испании.
Рыбаки из Страны Восходящего Солнца промышляли в двух милях севернее мыса Ивановский в Кунаширском проливе (территориальное море Российской Федерации) на рыболовной шхуне «№ 18 Касуга Мару», флаг Япония, порт приписки Раусу.
Минприроды указало на риски срыва реализации указа Владимира Путина об увеличении грузооборота по Северному морскому пути к 2024 году до 80 млн тонн в год. По расчетам ведомства, объём грузов к этому сроку достигнет лишь 52 млн тонн. С этими цифрами от Минприроды, на первый взгляд, расходятся обещания практика – Вячеслава Рукши, директора Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» (см. у нас новость «В 2019 году грузооборот по Севморпути вырастет почти вдвое» от 27.12.2018).
Сегодня Госдума приняла в первом чтении поправки в Федеральный закон «Об основах охраны здоровья граждан РФ», регулирующие вопросы оказания паллиативной медицинской помощи. Термин «паллиативный» происходит от слова паллиатив (паллий, покрывало, греческий плащ, верхнее платье) — неисчерпывающее, временное решение, полумера, закрывающая, словно плащ, саму проблему — что отражает принцип паллиативной помощи: создание защиты от тягостных проявлений болезни, но не лечение самой болезни.
Последнее по времени событие: Арбитражный суд Мурманской области возвратил фирме «Альянс Плюс» заявление о признании банкротом «Мурманского морского пароходства». Так сказано в определении суда.