Сухогруз «Александра», судовладелец «Rawley Group Limited», флаг Камбоджи, порт приписки Пном Пень, регистровая вместимость 1534 GRT, экипаж 12 человек граждан РФ шёл в свой последний рейс.

Договорённости Виктора Олерского и Сергея Шишкарёва начали реализовываться.

На 140-м километре Волго-Каспийского канала от капитана теплохода «Дагестанский», флаг Россия, судовладелец ООО «ПКФ Дагрыбпродукт», порт приписки Махачкала, в балласте, поступило сообщение о больном на борту – с признаками сильного психического расстройства.

Минтранс отобрал законопроект у Комитета Госдумы по транспорту и передал его в Комитет по экономической политике и предпринимательству.

И разлив в порту, окружённом заповедниками и заказниками, в том числе, европейского значения, так и не был ликвидирован.

Такую позицию согласовали Минтранс РФ и Комитет Госдумы по транспорту.

В порту Архангельск, у причала №3, танкер «Газпромшельф», судовладелец ООО «Газфлот», порт приписки Калининград, швартовался к теплоходу «Надежда», судовладелец ОАО «ГМК Норильский никель», порт приписки Мурманск. И навалил на теплоход.

Сейчас наша страна располагает лишь разрозненными региональными СУДС. Лучшая из них – система управления движением судов в заливе Петра Великого, созданная компанией «НОРФЕС».

Пала последняя крепость на пути новой типовой схемы оформления судов в морских пунктах пропуска через государственную границу – Министерство юстиции.

На Белом море, в 20 милях к северо-западу от Северодвинска, у мыса Красногорский Рог, два студента МГУ им.Ломоносова занимались делом: проводили гидрологические исследования. Они находились недалеко от берега, на льду.

Не оправдался на прогноз Интерфакса, обещавшего вывести плавбазу «Содружество» изо льда к 23.00 МСК вчерашнего дня, ни наш – «В окияне-море» прогнозировал завершение операции на час позже, к полуночи. Правда, мы оговорились: если темп продвижения каравана сохранится.

Во-первых улучшилась погода. Ветер дует с юго-запада, 5-6 м/сек. Во-вторых, сжатие льдов слабое, сейчас отлив. Караван идёт к кромке ледяного поля.

Рассказывая читателям «В окияне-море» о том, как вертолёт Ми-8мтв-1 МЧС России зависает над ледоколом «Адмирал Макаров», как с борта судна на борт винтокрылой машины по верёвочной лестнице героически поднимается гидролог и вместе они летят на ледовую разведку, мы не могли понять одного. Зачем это надо? Почему вертолёт не может сесть на палубу-то?..

Госморречнадзор создаёт собственное Бюро расследований

Того самого, который продолжает сопровождать большой противолодочный корабль «Адмирал Виноградов»

На заседании Комитета ГД по транспорту генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Игорь Руссу рассказал о планах приватизации свой организации и о намерении создать «с нуля» государственную организацию по лоцманской проводке судов. Ни то, ни другое большинству участников заседания не понравилось.

Капитаны судов при любой возможности стараются обойти морские порты России стороной. Грузовладельцы, которым деваться некуда, если грузополучатель находится в России, заранее подсчитывают убытки. Потому что в России есть такая штука – морские пункты пропуска через государственную границу. Они не похожи ни на какие зарубежные аналоги. Но сегодня произошло удивительное событие...

Ледокол «Красин» взял на усы плавбазу «Содружество», «Адмирал Макаров» лидирует.

Плавбаза «Содружество» лежит в дрейфе в координатах 054 градуса 11 минут 04 секунды северной широты, 141 градус 42 минуты 76 секунд восточной долготы в ожидании продолжения проводки.

Пираты, как обычно, с лодок взобрались на борт судна грузового судна «Белуга Номинэйшн» («Beluga Nomination»), флаг Антигуа и Барбудда, компания - оператор судна «Beluga Fleet Management GmbH», Германия. Экипаж судна 12 человек (граждане России, Украины, Польши и Филиппин). Что сейчас происходит на борту, не известно. МИД и ФМФ России разбираются.

Ледокольная проводка – дорогое удовольствие. Ледоколы типа «Красин» и «Адмирал Макаров» стоят около $50 тысяч в сутки.

На рыболовном траулере «Кремень», флаг Россия, судовладелец ОАО «Находкинская база активного морского рыболовства (БАМР)», порт приписки Находка, стоящем у причала № 44, в результате попадания топлива на коллектор вспомогательного дизель-генератора № 1, произошел пожар в машинно-котельном отделении.

Спасательная операция по выводу «Берега Надежды» из ледового плена закончена. Однако капитан отказался подписать акт об окончании спасательной операции.

Третьи сутки на исходе, а четыре застрявших судна находятся в прежних координатах.

"В окияне-море" обещал двое-трое суток простоя операции по спасению судов "Берег Надежды" и "Содружество" в Сахалинском заливе.

Пожалуйста, простите нас.

Поиск капитана Александра Ветрова, выбросившегося в море, прекращён

Как и предположил вчера «В окияне-море», ледоколам «Адмиралу Макарову» и «Красину», судам «Берег Надежды» и «Содружество» придётся ещё немного покурить

У острова Сахалин – пожар на рыболовной шхуне. Погиб неизвестный.

Надежда на быстрый вывод "Берега Надежды" не оправдалась

Учебно-производственное судно "Мария", принадлежащее Морскому рыбопромышленному техникуму (г.Владивосток), возвращалось из Японии в порт Владивосток.

Опытного специалиста без работы не оставили

Тяжёлые ледовые и погодные условия в Сахалинском заливе заставляют каждый день искать новые решения

Это произошло при отходе от причала 103 теплохода «RESOLUTE», флаг Сент-Висент, порт приписки Кингстон, судовладелец компания «Вест-Лайн Шип».

Сам поломался – сам и починился.

Строчка из детского стихотворения Корнея Чуковского «Телефон» подходит для краткого описания ситуации, сложившейся в Сахалинском заливе.

Отвечаем редактору "Морского бюллетеня" по пунктам.

Траулер «Надежда», флаг Камбоджа, порт приписки Советская Гавань, судовладелец ООО «Совгаванский рыбопромышленный комбинат», ремонтируется во Владивостоке, на Первомайском СРЗ.

В Баренцевом море одно маленькое рыболовное судно буксировало другое, аварийное, потерявшее ход из-за намотки на винт троса.

Выполняя указания заместителя министра транспорта Виктора Олерского, «Адмирал Макаров» и «Красин», шаг за шагом, подвели судно «Берег Надежды» и плавбазу «Содружество» друг к другу.

Это сухогруз «Оникс», флаг Россия, на борту 13 россиян, и теплоход «Амур 2505», флаг Молдавия, на борту 11 человек.

По докладу капитана судна «Берег Надежды», топлива на борту осталось на одни сутки.

интервью «Как надуть финансовый пузырь над разливами нефти», размещённое у нас в рубрике «Ликвидация разливов нефти» 27.11.2010. Эту публикацию, можно сказать, отрецензировал один из ведущих специалистов в сфере экологической защиты моря, заведующий лабораторией "Экологическая безопасность морского транспорта» ЦНИИМФа.