Это случилось на 2160 километре Волги, на дополнительном судовом ходу (река Сазанка).

Это из-за неизвестного судна, которое совершило наезд на купающегося.

На причале №10 в порту Ванино обнаружен радиационно активный металлолом.

Когда загорелась вентиляционная шахта главного двигателя, большой рыболовный траулер-морозильщик «Сивинд-1», порт приписки Холмск, судовладелец ЗАО «Сахалин Лизинг Флот», находилось в координатах 61градус 52 минуты северной широты, 179 градусов 37 минут восточной долготы.

В Беринговом море, в 48 милях юго-восточнее мыса Навашипо (полуостров Камчатка) средний траулер-морозильщик «Бухта Океанская», судовладелец ООО «Антей», порт приписки Невельск, намотал на винт чужие притопленные орудия лова.

Накатное судно для генгруза "Капитан Курбацкий", судоваделец ОАО "Азия Шиппинг", порт приписки Ванино, находится на якоре у берегов Индонезии, в координатах 04 градуса 04 минуты южной широты, 115 градусов 06 минут восточной долготы. Экипаж судна 24 человека. Четверо из них уже скончались.

Морской буксир «Александр Поярков», флаг Россия, судовладелец ООО «Трансрыбпром», г.Хабаровск, экипаж 8 человек, находился на переходе из портопункта Рыбновск (остров Сахалин) в порт Советская Гавань, с баржей без груза и людей на буксире.

Теплоход «Плёс» буксировал баржу «Тура», грузоподъёмность. 3000 тонн, гружённую дизельным топливом 2360 тонн. Состав выполнял рейс г.Печора – г.Нарьян-Мар.

Теплоход «Окский-40», судовладелец ОАО «Башкирское речное пароходство», следовал рейсом Бочилово – Приозёрск, груз – лес 1394 тонны.

Большой автономный траулер-морозильщик «Березина», судовладелец ООО «ТУРНИФ», загорелся, стоя у причала.

А то 8 человек утонули бы, и никто б не узнал

25.05.2011 «В окияне-море» сообщил о том, что на Оби одновременно затонули
буксир и баржа с сырой нефтью. Они лежали на дне, а нефть вытекала в реку.

Это очень важный для морской отрасли законопроект. Он должен улучшить экономические условия судостроителей и судоремонтников за счёт льгот по взносам в страховые фонды работников судостроительных предприятий. Документ довольно долго «висел» в Правительстве. То, что пару недель назад Правительство, всё-таки, внесло его в Госдуму – личная заслуга заместителя министра транспорта Виктора Олерского.

В Беринговом море на рефрижераторе «Вест», судовладелец ООО «Восточная Гавань», порт приписки Петропавловск- Камчатский, экипаж 10 человек, произошла остановка главного двигателя.

Уникальное издание, подготовленное институтом «Гипроречтранс», построено по аналогии с «Большой Советской Энциклопедией».

Буксир «Агат», судовладелец Азово-Черноморский филиал ГУП «Росморпорт», находился в рейдовом перегрузочном районе «Таманский».

В морском порту Новороссийск, на территории ОАО «БТОФ-Терминал», монтажник ООО «Ремкор» А.Гопкало, 1971 года рождения, гражданин России, наносил маркировку на мазутный резервуар.

Как уже сообщал «В окияне-море» 03.06.2011, судно-сборщик льяльных вод «СЛВ-012» село на грунт в районе буя №3 входного фарватера порта Усть-Луга. В этой связи капитан Усть-Луги Олег Глухов издал распоряжение №14/11, которое мы оцениваем как фантастическое.

«В окияне-море» полагает, что причин у этой ошибки может быть две. Первая – излишняя старательность отдельных сотрудников, которая переплелась с недостаточной аккуратностью. Вторая – усилия Неминтранса, который демонстрирует всей России: у меня длинные руки. Тем, кто посетил наш сайт впервые, сообщаем: Неминтрансом «В окияне-море» называет всех, кто использует рычаги государственной машины во вред морской отрасли.

Её обнаружил теплоход «Тобол», судовладелец ОАО «Сахалинское морское пароходство», в Охотском море, в координатах 49 градусов 11 минут 4 секунды северной широты, 146 градусов 46 минут 8 секунд восточной долготы.

Теплоход «Отрадный», судовладелец ООО «Белозёрский порт», оторвал якорь в шлюзе на Канале имени Москвы.

Яхта «Салют», судовладелец частное лицо М.В.Ширяев, была выброшена на камни на 410 километре Рыбинского водохранилища 04.06.2011 в 07.30 МСК. На борту находилось 6 человек.

Судоходная компания «Палмали» заключила с ОАО Нефтегазовая компания «РуссНефть» 10-летний (до 2021 года) контракт на перевозку нефтепродуктов по внутренним водным путям России.

На 3108 километре реки Дон загорелось машинное отделение пассажирского теплохода «Москва-76», судовладелец ООО СК «Южный ветер», выполнявшего рейс Ростов-на-Дону – Старочеркасск.

Как уже сообщал «В окияне-море», браконьеры-краболовы притопили собственную шхуну, и 10 тонн живого краба - синего и стригуна – вернулись в родную стихию (см. у нас новость «Российские камбоджийцы-краболовы спрятали клешни в воду» от 02.06.2011).

Самоходный плашкоут «СП-103», судовладелец ООО "Транзит Лтд", порт приписки Петропавловск-Камчатский, экипаж 6 человек, потерял ход в Авачинской бухте.

Как уже сообщал «В окияне-море», на реке Обь затонул состав буксир «569» с баржей «КП-200-129», которая везла сырую нефть. После аварии река оказалась загрязнённой на десятки километров вниз по течению (см. у нас новость «Залили нефтью Обь» от 25.05.2011).

«В окияне-море» надеется, что читателям понятно наше особое внимание к порту Усть-Луга. Этот нефтяной перевалочный пункт построен посреди заповедников и заказников.

Рыболовная шхуна «Фенист», флаг Камбоджа, судовладелец «SISTEKS Star OO. LTD», порт приписки Пномпень, дрейфует вверх килем с креном на правый борт в Охотском море, в координатах 48 градусов 55 минут северной широты, 146 градусов 20 минут восточной долготы, дрейф 300 градусов, скорость 0,2 узла. Представляет угрозу для мореплавания.

Теплоход «Таймыр», судовладелец ООО «Линда Шиппинг», порт приписки Нижний Новгород, вёз по Ладоге щебень, 2500 тонн.

А у рабочей группы против коррупции, административного давления и посредников кончилось терпение.

Это случилось с портовым буксиром «Сизиман», принадлежащем ОАО «Ванинский морской торговый порт».

Теплоход «ВД-5015», судовладелец ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», порт приписки Нижний Новгород, выполнял рейс Бузан – Кавказ.

Буксир «Мариуполь», судовладелец ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», следовал из Николаевска-на-Амуре в порт Владивосток для планового ремонта.

и всем, кто откликнулся или только намеревается откликнуться на нашу публикацию «Игорь Рябоненко – наказание морской отрасли за её грехи?»

Сегодня с 4.00 до 21.00 закрыто движение судов по левому притоку Камы – реке Белой – от посёлка Дежнёво до посёлка Благовещенский.

По неофициальной информации, которую только что получил "В окияне-море", бесконечные разговоры о том, что атомный флот России выбывает из эксплуатации и ему нужна срочная замена, прекращены и переведены в практическую плоскость.

Рыболовную шхуну «Санри», флаг Камбоджа, судовладелец – рыботранспортная компания «Ханадея», порт приписки Пномпень, экипаж 13 человек, 9 – граждане России, 4 – граждане Малайзии, выбросило на берег в 70 километрах от порта Холмск.

Теплоход «569» проекта 1606 толкал вверх по течению Оби баржу «КП-200-129», гружённую то ли мазутом, то ли сырой нефтью – у разных источников данные расходятся. По информации «В окияне-море», это была нефть. Груз находился в четырёх задраенных ёмкостях по 75 кубических метров, всего около 250 тонн.

Танкер "Волгонефть-263", флаг Россия, судовладелец ЗАО "Росчартеринг", оператор ООО "Ойл марин груп" (OIL MARIN GROU LTD), находился на классификационном ремонте в плавучем доке-154 Ильичёвского судоремонтного завода. Нефтеналивное судно длиной 132 и шириной 17 метров, водоизмещением 6354 тонн было построено в 1978 году. На ремонт поставлено в начале декабря 2010 года.

Танкер «ФЛАНДРИЯ», флаг Россия, судовладелец ЗАО «Бункеринг СПб», при движении по морскому каналу обнаружил препятствие. В Невских воротах, на судовом ходу, находилась рыбацкая лодка, которая устанавливала сети.

Большой рыболовный траулер-морозильщик «Остров Сахалин» стоял на якоре в координатах 46 градусов 24 минуты северной широты, 142 градуса 33 минуты восточной долготы, менял экипаж.