Шхуна принадлежит ООО «Эхо», порт приписки Невельск. Пропажа матроса А.Н.Лукинова обнаружилась на переходе из района рыбного промысла в бухту Морж — в проливе Лаперуза.

О начале этого необычного рейса "Георга Отса", ради которого пришлось отменить все остальные, "В окияне-море" сообщил 13 августа сего года.

Тримаран «Корсар» (судовладелец Зелинская-Байрон) участвовавший в регате, подал сигнал бедствия.

Вслед за американскими самолётами район обнаружения буя, 51 градус 20 минут северной широты, 162 градуса 18 минут восточной долготы, обследовал противолодочный самолёт Ил-38 Тихоокеанского флота.

Правительство РФ подготовило к внесению в Госдуму законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам". Этот документ очень не нравится страховщикам, рассказал на только что закончившемся брифинге в Министерстве транспорта России статс-секретарь - заместитель министра транспорта Сергей Аристов.

Дежурный офицер береговой охраны Аляски передал информацию в Морской спасательно-координационный центр Петропавловск-Камчатский информацию о работе аварийного радиобуя на частоте 121.5 мГц в Тихом океане.

Вчера оперативный дежурный МЧС России по Сахалинской области В. Кух сообщил, что в 06.00 28.09.10 из портопункта Рыбновск (северо-западное побережье острова Сахалин), на рыбалку вышли жители города Оха В. Артоболевский и\ Д. Масич на моторной лодке Восток № Р0958СХ. До сих пор известий от них нет:

Теплоход «Sailgueen», флаг Россия, экипаж 16 человек, россияне, украинцы, оператор – турецкая компания Sail Trade Denizcilik, шёл проливом Далмат Кая (Эгейское море).

Низкий остров Хара-Сыр, который от берега Лены отделяет узкая протока, не может прикрыть судно от ветра и волн.

Буксир-толкач «ОТ-2422» с баржей 3505, судовладелец ООО «Камская речная Компания», швартовался к причалу в г.Казань.

В Государственной Думе начались парламентские слушания на тему: «Законодательное обеспечение защиты морей от нефтяного загрязнения». Их проводит Комитет ГД по природным ресурсам, природопользованию и экологии.

Запрет на движение был введён в соответствии с постановлением по Азовскому морскому порту.

В районе курорта Кудепста (Черноморское побережье, микрорайон между Хостой и Адлером) штормом сорвало с якоря и выбросило на береговую отмель (пляж санатория «Автомобилист») пассажирское судно с тремя членами экипажа.

В порту Анапа от причала № 26 штормом сорвало со штатного места катер «Дельфин», судовладелец ГС ОСТО, без экипажа, протащило на «мертвых» якорях к причалу № 1 и бьет об опорную стену.

В порту Ачуево, в устье реки Протока, в 1200 метрах от берега, штормом сорвало со штатной стоянки земснаряд 12 Д, флаг Россия, порт приписки Ростов-на-Дону, судовладелец ЗАО «Донтранс Гидромеханизация». Топлива на борту 1400 литров, питьевой воды достаточно. Катер для перевозки людей на земснаряд затонул.

И опять — в Новой гавани Канонерского судоремонтного завода. Разлив не такой большой, как в июне 2008 года, когда ликвидаторы «Морской экологии» собрали около 20 тонн нефтеводяной смеси. Однако 400 литров дизельного топлива в воду вылилось.

На теплоходе «ВН-233», судовладелец ЗАО СК «Башволготанкер», следующем по маршруту Санкт-Петербург — Ярославль, умер механик Е.Н.Ежов. Причина смерти – ангина.

Как сообщал вчера «В окияне-море», два человека, находившиеся на аварийном маломерном судне, отказались перейти на борт большого морского траулера «Сергей Новосёлов».

«В окияне-море» уже сообщал о незаконных попытках транспортного подразделения ОАО ГМК «Норильский никель» — Заполярного транспортного филиала — монополизировать транспортную сферу в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края.

18 сентября, затем 21 сентября «В окияне-море» уже сообщал о том, что буксир и, соответственно, состав из буксира и двух барж утопили лодки с рыбаками (см. новости «На Дону буксир таранил и утопил рыбацкую лодку. На ней было три человека» и «Две рыбацкие лодки не устояли против двух барж. Один человек пропал без вести»).

В Морской спасательно-координационный центр Петропавловск-Камчатский поступила информация о сигнале бедствия с маломерного судна «РУМ-6269», на учёте ГИМС МЧС России, судовладелец частный предприниматель В.А.Роптанов

На 870 километре реки Обь при погрузке на паром затонул «Урал» с прицепом.

При погрузке танкера «Березовскнефть», судовладелец ООО «Дальтранс», порт приписки Владивосток, стоящего у причала № 13 в порту Ванино, через горловину танка произошел разлив нефтепродуктов.

Информацию об отставке Бориса Федотовича Новосельцева корреспонденту «В окияне-море» подтвердили в его секретариате.

В машинное отделение теплохода «Иван Макарьин», судовладелец ОАО «Дальневосточное морское пароходство», стоящего на якоре на внешнем рейде порта Ванино в точке № 9 с грузом угля 18000 тонн, пошла забортная вода.

На теплоходе «Волгобалт-241», флаг Белиз, стоящем у причала №9 в порту Ейск, во время открытия трюмов произошел разрыв гидравлических труб.

Плавкран ПК № 312, судовладелец «Подводречстрой-4» (филиал ФГУ «Подводречстрой» г. Москва), стрелой оборвал две ЛЭП 110 КВТ двух подстанций: Очаково-Ходынка и Фили-Ходынка.

На 949,9 километре Волги, на судовом ходу, под баржи Нал-611 и Нал-621, буксируемые теплоходом «0Т-2421», судовладелец ЗАО «БашВолготанкер», г. Уфа, попали две рыбацкие лодки.

На 3041 километре реки произошла остановка главного двигателя на теплоходе «Опал», судовладелец ОАО «Феространсфлот». Судно шло вверх по течению.

На связь со спасателями Петропавловска-Камчатского вышел офицер 17 района БО США (JRCC Juneau) с информацией о том, что северокорейское судно, находящееся в 600 милях от порта Петропавловск-Камчатский, запрашивает медицинскую помощь.

Вчера от оперативного дежурного Краснознамённого Северного флота поступило сообщение о том, что рыболовный бот «РМН-1300» в районе мыса Чеврай, в восточной части Кильдинского пролива (Баренцево море), поднял из воды двух человек, ещё — тело человека, умершего от переохлаждения, и перевернутую резиновую лодку.

Это случилось на 3112 километре реки Дон после того, как на контркурсах благополучно разошлись буксир и танкер.

По сообщению пресс-службы ФГУП «Росморпорт», это государственное унитарное предприятие разработало и представило на IХ Международном инвестиционном форуме «Сочи-2010» проект строительства Северо-восточного грузового района морского торгового порта Кавказ в Темрюкском районе Краснодарского края. Реализация проекта строительства нового терминала приведет к переориентации порядка 60 процентов рынка перевалки Ро-Ро грузов из российских морских портов на Чёрном море в порт Кавказ.

Как сообщила производственно-нефтяная компания «Росбункер», на терминале вновь разрешена морская перевалка груза.

Теплоход «Кола Бельды» («метеор»), судовладелец ОАО «Амурское пароходство» выполнял рейс Николаевск на Амуре – Хабаровск с пассажирами на борту.

Теплоход «БТ-108» с баржей «ДТП-1», судовладелец МУП АТП «Надымское», шли с грузом мимо мыса Тоя Обской губы.

Заседание этой рабочей группы, созданной Комиссией Совета Федерации по национальной морской политике, с точностью до минут совпало по времени со встречей заместителя министра транспорта Виктора Олерского и первого заместителя министра МЧС Руслана Цаликова. И обсуждался на этих двух мероприятиях один и тот же вопрос.

Теплоход «Мустанг» буксировал по Надыму теплоход «Печенег» (оба проекта Р376 тип "Ярославец").

Летом «В окияне-море» уже сообщал о том, что поперёк реки Дудинка стоят две баржи (см. новость «Арктический порт Дудинка заминирован» от 12.07.2010). Тогда, признаться, мы просто не поняли, в чём дело, и написали буквально следующее: «поперёк реки Дудинка поставлены на отстой две огромные пустые баржи грузоподъёмностью 3000 тонн». Какую же глупость мы написали...
Сейчас исправимся! Но сначала — свежий фоторепортаж из Дудинки, привезённый нашим фотокорреспондентом. А уже потом — текст и некоторые документы.

А гражданин России спасён

Пожар начался в помещении хранения архивной корабельной документации из-за замыкания электропроводки.

Ему повезло дважды. Во-первых, погода была хорошая. Во-вторых, теплоход «NS CREATION», флаг Либерия, судовладелец ОАО «Новошип», следовавший рейсом в порт Новороссийск, оказался прямо рядом с ним.

Водолазы ещё раз подтвердили, что повреждений судна в месте расположения топливных баков нет.